Anunțul din această săptămână de către Concurența și Autoritatea Piețelor (CMA) a unui studiu asupra sectorului de încărcare a vehiculelor electrice are potențialul de a ajuta la alungarea uneia dintre marile probleme care împiedică oamenii să nu fie Efectuarea comutatorului inevitabil acum la electrificare: anxietate de încărcare.
Cu majoritatea automobilelor electrice care oferă intervale realiste de cel puțin 150-200 de mile, este mult mai ușor să vă adaptați la o nouă mentalitate și să faceți scufundarea. Dar marea problemă pe care o auzim constant este lipsa de încredere în rețeaua de încărcare; Pur și simplu nu este suficient de accesibil sau de renume.
„Întreruperile de putere nu fac nimic pentru a inspira încredere în cumpărătorii EV”
Șansele sunt că, dacă testați conducerea unei mașini electrice, atunci nu veți avea încă încărcare la domiciliu, așa că veți avea nevoie de o experiență bună din rețeaua de încărcare din Marea Britanie pentru a vă ajuta să vă convingeți să schimbați. Dar, de obicei, auzim de experiențe proaste. Cu toate acestea, pe măsură ce mai mulți oameni fără capacitatea de a încărca acasă la EVS, rețeaua de încărcare publică din Marea Britanie va deveni din ce în ce mai importantă.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Deci, ce vrem să se uite CMA? Investițiile private au văzut că acest sector cresc masiv, dar avem nevoie de aceste companii pentru a asigura tehnologia, fiabilitatea și nivelurile de servicii să îndeplinească un standard necesar. De prea multe ori, așa cum ne spun utilizatorii, nu.
Acest lucru este valabil mai ales pe autostrăzile, unde un furnizor, Ecotricosty, are un monopol virtual în zonele de service. Din păcate, s -a înregistrat o parte a sondajului nostru de putere a șoferilor în companii de încărcare a EV, dar fără concurență pe site -urile sale, nu este de mirare când utilizatorii se plâng de o rețea învechită și nesigură.
În opinia noastră, a permite concurența pentru perceperea punctelor de încărcare pe autostrăzile noastre (și în alte părți) este un pas vital. Dar la fel sunt și standardele care trebuie îndeplinite pentru preț, fiabilitate și tehnologie. Nimeni nu vrea reglementare, dar nu există nici măcar un organism din industrie în rândul companiilor de încărcare care există pentru a împărtăși cele mai bune practici. Să sperăm că CMA va veni cu idei robuste la care guvernul va acționa pentru a îmbunătăți experiența de încărcare a EV pentru noi toți.
Consultați eliminarea celor mai bune companii de încărcare electrică aici …