Bosch și Daimler s-au alăturat pentru a demonstra parcarea autonome a vehiculelor cu valet la Muzeul Mercedes-Benz din Stuttgart, în vederea deschiderii serviciului către public la începutul anului 2018 în urma încercărilor și testării.
Garajul de parcare a vehiculelor în sine este amenajat cu valet dedicat și infrastructură de parcare, care funcționează alături de receptori și senzori din mașină. Senzorii din vehiculul de parcare a vehiculului instrucțiuni ale fasciculului către mașină, pentru a -l ghida în siguranță în jurul parcului auto și într -un loc de parcare a vehiculului. În timp ce automobilele sunt furnizate de Mercedes, senzorii sunt făcuți și sunt montate.
6
• Mașini cu autovehicule: tot ce trebuie să știți
Publicitate – Postul continuă mai jos
Vizitatorii Muzeului Mercedes-Benz pot rezerva unul dintre automobile printr-o aplicație pentru smartphone, care este folosită și pentru a chema și renunța la automobilul dintr-un spațiu dedicat de valet din parcul auto.
Bosch spune că tehnologia poate fi reamenajată în parcurile Cark mai vechi și că, în viitor, astfel de sisteme vor provoca o utilizare mult mai eficientă a spațiului – firma consideră că aceeași cantitate de spațiu poate găzdui cu 20 % mai multe automobile în cazul în care automobile sunt lăsați să parcheze singuri.
Sistemul este dezvoltarea actuală de auto-conducere prezentată de compania-mamă Bosch și Mercedes Daimler. La începutul acestui an, cele două firme au anunțat o legătură pentru a dezvolta sisteme de conducere complet autonomă, în vederea oferirii automobilelor auto-conductoare la începutul anilor 2020.
Ați depinde de automobilul dvs. pentru a parca singur? Spuneți -ne în comentarii!
producătorul de vehicule sportive britanice Aston Martin a raportat profituri record de jumătate de an, datorită unei creșteri accentuate a livrărilor en-gros. Venitul companiei practic s-a dublat de la an la an în primele șase luni ale anului 2017, pe măsură ce cererea pentru vehiculele sale a crescut.
Veniturile înainte de impozitare de 21,1 milioane lire sterline (până la 30 iunie) au fost binevenite de CEO Andy Palmer – inversând o pierdere de 82,2 milioane lire sterline în aceeași perioadă în 2016. cu 67 %. Au fost livrate în general 2.439 de mașini, cu un cost tipic de vânzare de 149.000 lire sterline-un impuls de 25 % de la an la an.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Cerere mare pentru noul DB11, împreună cu vânzările puternice continue ale V12 Vanquish, precum și modelele Vantage S, a ajutat producătorul să-și înregistreze cele mai bune șase luni vreodată, în timp ce succesul de vânzare al proiectelor de ediție specială, precum Vantage Zagato, de asemenea a contribuit la numere. Avansarea continuă a viitorului Valkyrie Hypercar ar trebui să garanteze prosperitatea viitoare, împreună cu SUV -ul electric DBX anticipat.
“Aston Martin accelerează economic cu al treilea trimestru succesiv al profitului înainte de impozitare”, a spus Palmer. „Performanța noastră de îmbunătățire arată o cerere în creștere pentru noul nostru model DB11, pe lângă mașinile cu ediție specială, precum și beneficiile continue din planul nostru de schimbare din secolul al II -lea.”
Mark Wilson, vicepreședintele executiv al Aston, precum și polițistul monetar șef a declarat: „„ Rezistența rezultatelor noastre din prima jumătate arată că tehnica noastră este pe cale. Am depășit planul bugetar pentru cel de-al zecelea trimestru consecutiv, oferindu-ne încredere că vom oferi o schimbare vitregă în performanțe pe tot parcursul anului. ”
Ești uimit să vezi Aston Martin raportează profituri record? Să înțelegem în comentariile de mai jos …
, într-o relocare pentru a face orașul mult mai prietenos cu femeile, Seul, în Coreea de Sud, a creat locuri de parcare speciale pentru femei pentru o siguranță îmbunătățită și nu ca declarații ale parcării lor Abilități, susține orașul.
Numite „She-She-Sots”, spațiile sunt aparent mai lungi și mai mari decât alte spații din oraș și sunt descrise în roz cu o figură roz purtătoare de fustă pentru a ajuta la identificarea acestora.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Petele sunt plasate în zone mai bine luminate pentru a ajuta la îmbunătățirea securității și sunt, de asemenea, mai aproape de infrastructura de cumpărături, cum ar fi ascensoarele și scările rulante.
Spațiile sunt doar o parte dintr-un program estimat de 55 de milioane de lire sterline pentru a face orașul mult mai prietenos cu femeile, care include, de asemenea, pavele reapărute cu un material ușor spongios, care le face mai simple să meargă cu tocuri înalte.
În conversația cu ziarul Korea Times, asistentul primar pentru femei și afaceri de familie, Cho Eun-Hee a declarat: „Este ca și cum ar fi adăugat o notă feminină la un design universal și să facă lucrurile mult mai confortabile pentru femei”.
Cu toate acestea, Coreea nu este prima țară care are locuri de parcare doar pentru femei. China, Kuweit, Malaezia, Indonezia, Austria și Italia păstrează, de asemenea, pete clare doar pentru femei.
În 2012, primarul din Triberg, Germania, a provocat dezbateri atunci când au fost desemnate locuri de parcare pentru femei și bărbați. Petele masculine au fost localizate între stâlpii din beton care nu puteau fi inversate decât în. Se presupune că acest lucru le -a făcut mai greu de parcat.
știu, apreciez și bun venit progresul. Primul meu automobil second-hand a fost un Beetle VW bej, răcit cu aer, cu două centuri de tură, un radio AM plus un difuzor, frâne proaste și o problemă de băutură incurabilă. Cinci ani mai târziu, primul meu automobil nou a fost un golf VW negru, răcit cu apă, cu cinci centuri de siguranță, o casetă radio FM/AM/LW, plus patru difuzoare, frâne anti-blocare și o tendință de a bea jumătate de mult combustibil.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Cum este asta pentru progres? Golful-plus polo-ul subestimat-nu au fost doar succesori spirituali/reali ai gândacului original; Aceștia se aflau într-o ligă cu totul diferită în ceea ce privește îmbunătățirea vieții de zi cu zi a ocupanților auto, reducând în același timp accidentele rutiere, rănile și decesele.
Volkswagen Golf Estate vs Toyota Corolla Touring Sports
Wind Forward Trei sau patru decenii și produsele falsificate de VW-precum marea majoritate a automobilelor noi-au continuat să progreseze într-un ritm profund impresionant. Chiar și vehiculele cu prețuri scăzute din trecutul recent s-au transformat de la skateboard-uri tapițate de bază, de obicei periculoase, nesigure, nesigure, până la automobile sofisticate cu motor, care se laudă cu un nivel uimitor de confort și fiabilitate. În aproape toate felurile, acestea sunt mai bune, mai sigure și de calitate superioară. Proiectarea automobilelor, inginerie și progresul producției au depășit cu mult speranțele și așteptările publicului, iar VW a ajutat la conducerea taxei.
Dar în ultima vreme mă tem că progresul a fost, în anumite privințe, s -a oprit – și poate chiar a intrat invers. Sistemele de infotainment complicate absurd, de utilizator, sunt principalul motiv-iar grupul VW este o mare parte din această recidivă evitată. Majoritatea automobilelor sale sunt la fel de bune până la excelente, dar cele mai recente sisteme de infotainment din unele dintre ele nu sunt potrivite. Sunt mai răi și mai puțin intuitive decât cele din unele generații anterioare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Guvernul a anunțat o revizuire a siguranței ciclului, care ar putea vedea noi infracțiuni echivalente cu moartea prin conducere nepăsătoare sau periculoasă introdusă pentru bicicliști.
Anunțul urmărește condamnarea lui Charlie Alliston, în vârstă de 20 de ani, care a fost condamnată la 18 luni într -un institut al tinerilor infractori, după ce s -a ciocnit fatal cu Kim Briggs, 44 de ani, în estul Londrei în februarie 2016.
Ministrul Transporturilor, Jesse Norman, a salutat recenzia spunând: „Am văzut devastarea pe care o poate provoca ciclismul și conducerea nechibzuită, iar această revizuire va ajuta la protejarea atât a bicicliștilor din Marea Britanie, cât și a celor care împărtășesc drumurile cu ei”.
El a adăugat: „Este minunat că ciclismul a devenit atât de popular în ultimii ani, dar trebuie să ne asigurăm că regulile noastre de siguranță rutieră țin pasul cu această schimbare.”
Alliston era un adolescent când s-a ciocnit cu Briggs pe Old Street, Londra, pe o bicicletă de curse cu garnitură fixă, fără frâne din față; Bicicleta a fost considerată ilegală pentru utilizare pe drumurile publice. El a fost găsit vinovat de vătămări corporale prin „conducere de dorință sau furioasă”.
Din 2010, guvernul a trezit cheltuielile pentru inițiativele de ciclism. Ca urmare a numărului crescut de bicicliști pe drumurile britanice, a existat o creștere a incidentelor numărului între bicicliști și vehicule. Peste 100 de bicicliști au fost uciși în Marea Britanie în 2015 și peste 3.000 de răniți după incidente care au implicat vehicule.
Ceea ce nu a fost observat până de curând este creșterea incidentelor cicliste și pietonale. Doi pietoni au fost uciși în 2015 după accidente cu bicicliști, cu încă 96 de răniți.
Credeți că bicicliștii ar trebui să aibă aceleași reguli ca șoferii? Spuneți -ne mai jos …
Tarifele de import ar putea adăuga 10 % la costul mașinilor germane achiziționate în Marea Britanie dacă Marea Britanie ar părăsi UE fără o tranzacție comercială, un Berlin- Avertizat organismul comercial bazat.
Dacă nu se încheie nicio afacere, mașinile germane vândute în Marea Britanie ar fi supuse unei responsabilități de 10 % în conformitate cu regulile Organizației Mondiale a Comerțului. Steffen Behm de la Asociația Camerelor Germane de Comerț și Industrie a declarat că ar trebui să apară un astfel de scenariu, fie exportatorul german, fie importatorul britanic ar plăti taxa, dar a avertizat că „în numeroase cazuri, importatorul ar plăti datoria vamală”.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Germania a exportat 950.000 de mașini – în valoare de 20,8 miliarde de euro – în Marea Britanie anul trecut, astfel încât britanicii ar putea plăti un plus de 2,08 miliarde de euro anual pe baza prețurilor curente, dacă nu merge nicio tranzacție.
Și nu sunt doar organisme comerciale germane, care să avertizeze creșterea potențială a prețurilor. Societatea producătorilor de automobile și comercianții (SMMT) a avertizat anterior să se adauge 2,7 miliarde de lire sterline la costul autoturismelor importate, cu prețuri în creștere cu aproximativ 1.500 de lire sterline pe vehicul, nu ar trebui să fie încheiat.
Este prevăzut că potențialele tarife noi ar putea crește prețurile pe care consumatorii le plătesc pentru mașinile noi importate în Marea Britanie de pe continent, dacă mărcile și rețelele de vânzare cu amănuntul nu sunt în măsură să absoarbă costurile suplimentare
lanțul de pub -uri High Street, JD Wetherspoon, a deschis ușile primului pub de servicii pentru autostrăzi. Găsit la Beaconsfield Services pe M40 din Buckinghamshire, pub -ul va fi deschis între 4:00 și 1 dimineața șapte zile pe săptămână, crescând îngrijorarea în rândul campaniilor de securitate rutieră.
Speranța, precum și Campion Pub vor putea oferi alcool de la 9 dimineața, precum și este declarată a fi „primul dintre o mulțime de Wetherspoons de pe autostradă” de către președintele Tim Martin.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Grupul de securitate rutieră, Brake, este preocupat de deschidere, cu un purtător de cuvânt care spune BBC: „Deschiderea unui pub pe autostradă ar putea fi de îngrijorare autentică, cu excepția cazului în care garanțiile sunt puse în locație cu mesaje puternice pentru a avertiza despre pericolele de băutură- conducere.”
• Noile mărci de mașini și camioane britanice britanice pentru lansare
„Întrucât pune ispita acolo în fața șoferilor, este dublu crucial, mesajele sunt suplimentare. Recomandările noastre pentru automobiliști sunt dacă conduceți, nu beți niciun tip de alcool. ”
Organizația declară că unul din șase decese pe drumurile din Marea Britanie sunt la conducere la băuturi. În 2012, 280 de persoane au fost ucise, precum și 1.210 au experimentat răni severe în accidentele declanșate de automobiliști peste limita de antrenare a băuturilor.
Credeți că un pub de la o stație de service a autostrăzii este un concept excelent sau nu? Spune -ne în secțiunea de comentarii de mai jos …
, Salonul Auto de la Tokyo este cu adevărat spre deosebire de orice tip de altul – așa cum a dezvăluit echipa noastră din Japonia. Producătorii de vehicule de casă merg cu adevărat în oraș cu idei sălbatice, precum și cu idei neplăcute, care garantează atât de mult, cu toate acestea, în trecut, au avut tendința de a oferi atât de puțin.
Cu toate acestea, sper că ar putea fi pe cale să se modifice, deoarece pare să existe un nou vânt care suflă cu industria vehiculelor japoneze. În cele din urmă, se pare că s -au trezit la fel de mult ca adevărul că cumpărătorii de astăzi le place cu adevărat dezvoltarea, precum și diferența.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
• Cele mai bune vehicule din Salonul Auto de la Tokyo
Toyota este cu un pas înainte, cu vehicule precum SUV-ul C-HR ingenios la vânzare, precum și oferind un punct de diferență răcoritor (și popular) într-un sector congestionat. Sunt mult mai multe de găsit de la Toyota, inclusiv vehicule sportive sub sub-marca sa Gazoo.
Honda s-a conformat cu fantasticul său ideea sa de metropolitană electrică electrică de la Frankfurt, cu o idee sportivă de asemenea spectaculoasă (mai sus) din Tokyo-în opinia noastră, două vehicule pe care Honda trebuie doar să le construiască.
În mod similar, am văzut idei de la Nissan, Mazda, Mitsubishi, Lexus, Subaru, precum și Suzuki, care ar putea ajuta toate să crească averile producătorului lor dacă – precum și este deseori extrem de uriașă dacă – pot ajunge oriunde aproape de producție.
O afacere care are un concept extrem de eliminat despre ceea ce pot face ideile sale pentru linia de jos este Jeep. De asemenea, este cel mai probabil cea mai prolifică afacere atunci când se referă la crearea de vehicule cu idei – oferind indicii pentru noi proiecte interesante sau proprietari atrăgători pentru a cheltui mult mai mulți bani modificând mașinile lor.
Am fost invitat la Jeep HQ din SUA pentru a satisface echipa din spatele celor mai recente vehicule cu idei – precum și pentru a le conduce! Ralph Gilles, managerul de stil FCA, are o vedere eliminată asupra funcției ideilor pentru afacerea sa. El le explică ca fiind „la nesfârșit valoroase” – am făcut ecou. Vehiculul Idea joacă un rol esențial în compania de vehicule, precum și ne place.
Care a fost vehiculul dvs. preferat de la Salonul Auto de la Tokyo 2017? Să înțelegem în comentariile de mai jos …
Mitsubishi a introdus un nou pe internet auto și magazin de cumpărături de camioane numită „Mitsubishi Get Online”.
Site -ul Web a fost stabilit de marca japoneză în colaborare cu automobilul de internet Merchant Rockar. Permite clienților să obțină un automobil Mitsubishi cu metoda favorizată, fie că este vorba de cumpărare, PCP sau o achiziție directă.
Publicitate – Postul continuă mai jos
• Cele mai bune mașini noi și oferte de camioane 2017
Clienții pot apoi să -și pună rambursarea lunară dacă se înscriu pentru un contract PCP, depozitul, kilometrajul anual, precum și perioada de rambursare. Site -ul web poate crea apoi rezultate adaptate care corespund cerințelor clientului, fără ca aceștia să fie nevoiți să scaneze cu o serie de pagini.
De asemenea, sunt oferite opțiuni financiare suplimentare, precum și timpi de expediere, pe site-ul web pentru mașinile și camioanele favorizate de client, pe lângă evaluări de comerț precise pentru clienți care obțin un Mitsubishi în mod direct.
De asemenea, Mitsubishi se află pe internet are, de asemenea, o caracteristică de schimb parțial, pe care clienții o pot utiliza pentru a-și schimba vechiul Mitsubishi pentru unul nou la un preț redus. De asemenea, site -ul web oferă opțiuni potențiale pentru cumpărători pentru a -și personaliza automobilele în ceea ce privește culoarea, precum și interior, pe lângă metoda de expediere favorizată.
De asemenea, magazinul de internet furnizează șansa de a începe o achiziție pe internet care poate fi finalizată ulterior la un dealer regional Mitsubishi, dacă este necesar.
Potrivit Cap Profesionist Profesionist al pieței Automotive, 75 % dintre oameni s -ar gândi să obțină mașini și camion online. Producători precum Volkswagen schimbă deja resurse de la mașini standard și dealeri de camioane până la serviciile de internet.
Ați primi mașini și camion noi fără să verificați un dealer? Să înțelegem în secțiunea de comentarii …
TVR TVR Renaștere prelungită a primit o nouă speranță – compania a asigurat un împrumut de întrerupere a companiei Coronavirus de 2 milioane de lire sterline și caută mult mai multă finanțare pentru a obține firma intenționată să fie destinată firmei și fabrică din Ebbw Valley, South Wales, în funcțiune.
Cu toate acestea, TVR a scăzut bine din cele 25 de milioane de lire sterline pe care dorea să le strângă. În timp ce acest numerar suplimentar va ajuta situația companiei, există încă testări și dezvoltare cuprinzătoare, înainte ca automobilul să fie gata de producție, chiar și acum, când TVR a solicitat Gordon Murray Design pentru un ajutor suplimentar.
TVR Chimaera: Ghid de achiziție și recenzie (1992-2003)
Întârzierile în dezvoltarea lui Griffith pot fi atribuite câțiva factori. Coronavirusul este unul, dar altul este sediul, deoarece fabrica alocată pentru producția Griffith are nevoie de recondiționare cuprinzătoare.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Întrucât guvernul galez deține o participație de trei la sută în companie, cu o afacere complicată în vigoare atunci când se referă la proprietatea asupra casei legate de proiect, există un stimulent pentru țară pentru a garanta că proiectul se referă la rolul de a -și plăti contribuabilii. Lucrările de remediere la fabrică vor începe la sfârșitul acestei luni.
Nou TVR Griffith: platformă și motor
Griffith pași de 4.314 mm lungime, 1.850mm lățime și 1.239mm înălțime, ceea ce face aproximativ aceeași dimensiune ca Aston Martin V8 Vantage, dar mult mai compact decât Porsche 911 și Jaguar F-Type. Spre deosebire de oricare dintre rivalii săi, cu toate acestea, Griffith se bazează în jurul unei structuri compuse de carbon și cântărește mai puțin de 1.250 kg.
28
Când va ajunge noul Griffith, va avea o V8 de 5,0 litri aspirată în mod natural și o cutie de viteze manuală convențională cu șase trepte, provenită de la Ford. Unitatea dezvoltă 500 CP – suficient pentru un timp de 0–62 km / h mai puțin de patru secunde și o viteză maximă de 200 km / h. TVR urmărește, de asemenea, un raport putere-greutate de 400 CP pe tonă.