Guvernul a anunțat o revizuire a siguranței ciclului, care ar putea vedea noi infracțiuni echivalente cu moartea prin conducere nepăsătoare sau periculoasă introdusă pentru bicicliști.
Anunțul urmărește condamnarea lui Charlie Alliston, în vârstă de 20 de ani, care a fost condamnată la 18 luni într -un institut al tinerilor infractori, după ce s -a ciocnit fatal cu Kim Briggs, 44 de ani, în estul Londrei în februarie 2016.
Ministrul Transporturilor, Jesse Norman, a salutat recenzia spunând: „Am văzut devastarea pe care o poate provoca ciclismul și conducerea nechibzuită, iar această revizuire va ajuta la protejarea atât a bicicliștilor din Marea Britanie, cât și a celor care împărtășesc drumurile cu ei”.
El a adăugat: „Este minunat că ciclismul a devenit atât de popular în ultimii ani, dar trebuie să ne asigurăm că regulile noastre de siguranță rutieră țin pasul cu această schimbare.”
Alliston era un adolescent când s-a ciocnit cu Briggs pe Old Street, Londra, pe o bicicletă de curse cu garnitură fixă, fără frâne din față; Bicicleta a fost considerată ilegală pentru utilizare pe drumurile publice. El a fost găsit vinovat de vătămări corporale prin „conducere de dorință sau furioasă”.
Din 2010, guvernul a trezit cheltuielile pentru inițiativele de ciclism. Ca urmare a numărului crescut de bicicliști pe drumurile britanice, a existat o creștere a incidentelor numărului între bicicliști și vehicule. Peste 100 de bicicliști au fost uciși în Marea Britanie în 2015 și peste 3.000 de răniți după incidente care au implicat vehicule.
Ceea ce nu a fost observat până de curând este creșterea incidentelor cicliste și pietonale. Doi pietoni au fost uciși în 2015 după accidente cu bicicliști, cu încă 96 de răniți.
Credeți că bicicliștii ar trebui să aibă aceleași reguli ca șoferii? Spuneți -ne mai jos …