Month: October 2022

, CEO -ul Polestar, Thomas Ingenlath, a confirmat că marca va lansa trei noi automobile electrice în următorii trei ani, detaliat numele SUV -ului electric încă nevăzut, încă nevăzut .
Primul dintre trio va fi SUV-ul Polestar 3, care va debuta anul viitor ca răspuns al mărcii suedeze la Tesla Model X și Audi E-Tron.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Conform comentariilor lui Ingenlath cu privire la un apel al investitorilor, Polestar 3 va avea un preț pentru a concura cu Porsche Cayenne, ceea ce i -ar da un preț de pornire de aproximativ 60.000 de lire sterline.

Nou 2022 Polestar 3: SUV electric prezentat în imagine nouă

În 2023, vom vedea noul Polestar 4. Este automobilul din mijlocul imaginii teaser a companiei de mai sus, iar Ingenlath a subliniat că acest nou EV va fi un „Sporty Coupe-SUV” poziționat sub Polestar 3. Va fi Rival, aprecierile de la următoarea generație Porsche Macan EV.
Polestarul 5 va fi dezvăluit în 2024, cu primele exemple care vor intra pe drum în 2025. Acest salon cu slg-uri scăzute va rivaliza cu modelul Tesla S și Porsche Taycan, cu versiunea de producție evoluând din conceptul de salon Polestar Precept, care previzualizează previzualizarea conceptului Salonul Polestar, care previzualizează Stilul mașinii.
CEO-ul lui Polestar a descris că „vom vedea un automobil pe an pentru următorii trei ani, lucru care nu se vede din alte start-up-uri EV. Aceste automobile sunt dezvoltate și gata de plecare. ”

Din 2015, Euro NCAP a declarat că scorurile sale de securitate de testare a accidentelor de cinci stele vor fi aproape exclusiv rezervate mașinilor și camioanelor cu frânare autonomă de urgență (AEB).
Declarația se asigură că inovația va juca o funcție chiar mai faimoasă pe mașini și camioane noi referitoare la piață – cu toate acestea, ce este, exact cum funcționează, precum și exact cum îl puteți obține? Am creat acest ghid detaliat pentru a descrie toate …
Publicitate – Postul continuă mai jos

AEB funcționează separat de automobilist pentru a intra într -o circumstanță „critică”, precum și pentru a aplica frânele pentru a opri un accident. Este oferit pe o mulțime de modele premium, dar mai puțin tipic pe mașinile mainstream.
Pentru a se califica pentru un rating de cinci stele, mașinile și camioanele producătorilor vor trebui să funcționeze AEB care funcționează în conducere în oraș, precum și la viteze mai mari. La fel ca și din 2016, euro NCAP va face un pas suplimentar, precum și să includă și sisteme de detectare a pietonilor.
Un purtător de cuvânt al euro NCAP a declarat pentru că Automobile dezvăluie că cea mai mare dificultate este acum să o aducă la mașinile de piață în masă.
Ea a spus: „Înțelegerea publică, precum și disponibilitatea consumatorilor de a plăti, de obicei, la ce rată auto și producătorii de camioane vor face aceste sisteme mult mai frecvent disponibile. Considerăm că realizarea acestor sisteme o condiție prealabilă pentru cinci stele va îmbunătăți disponibilitatea pieței, precum și absorbția în mod semnificativ. “

în ajunul Jocurilor Olimpice de vară din 1988 din Seul, noi, britanicii am fi putut achiziționa orice automobil coreean care ne -a plăcut; Atâta timp cât a fost un Hyundai, de obicei, cu un interior albastru urât și un pictor de mazăre chiar mai urât. Pe bună dreptate, nu am făcut coadă pentru a le cumpăra.
Încearcă trei decenii și în timpul acestui lucru, prima săptămână a Olimpiadei din sezonul de iarnă de la Pyeongchang, chiar pe drumul de munte înghețat din Seul, iar Hyundais vând timp mare consumatorilor din Marea Britanie. La fel ca kiasul. Și cu SUV -urile Ssangyong, de asemenea, în mix, coreenii vor schimba din nou în jur de 200.000 de automobile către britanici în acest an. Nu-i rău. Dar nicăieri nu este suficient de bun pentru o țară încă ambițioasă, dacă este minusculă, din Asia de Nord -Est, care construiește deja aproximativ același număr de automobile anuale (3,9 milioane) ca SUA, considerabil mai mare.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Lista de verificare a automobilelor din sezonul de iarnă: kit de conducere și cele mai bune cumpărături
Adevărul este că coreenii se încălzesc doar atunci când se referă la acest automobil. Marquele recunoscute de mai sus vor continua să facă lucrurile lor. Dar nu există niciun motiv pentru care mărcile auto din trecutul recent, inclusiv Panther (mașini sport), Asia Motors (SUV -uri mici) și Daewoo (rulabout -uri de familie urbane ieftine) nu se pot întoarce sau nu vor face debuta în magazinele de vânzări din Marea Britanie . Oullim și Proto sunt altele cu potențial.

Volvo a dezvăluit că este parteneriat cu producătorul suedez de baterii Northvolt pentru a stabili pachete de baterii cu litiu dens de energie ultra pentru următoarea generație de modele.
Îmbunătățirile vor fi văzute în ceea ce telefonul de afaceri numește „a doua generație” de mașini electrice, care se va deschide odată cu introducerea următoarei XC90. Acesta va fi dezvoltat pe o platformă complet electrică capabilă de încărcare bidirecțională, permițând proprietarilor să returneze electricitatea în rețea.

Noua reîncărcare 2021 Volvo C40: costurile din Marea Britanie, precum și planurile de membru dezvăluite

Până la mijlocul anilor 2020, afacerea va începe introducerea vehiculelor sale electrice „a treia generație”, care vor fi dezvoltate cu integrarea completă a bateriei în podeaua mașinii, acționând ca o structură pentru o rigiditate îmbunătățită a șasiului ca economie de greutate, pentru o eficiență suplimentară.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

De asemenea, afacerea declară că se așteaptă ca timpul de încărcare să fie redus la jumătate până la mijlocul deceniului, datorită îmbunătățirii inovației de încărcare, precum și a gestionării termice a bateriei.
Ca exemplu, un varietate lungă Polestar 2 durează în jur de 40 de minute până la 80 % la rata maximă de 150kW, astfel încât o fereastră de 20 de minute pentru a se completa pentru EV-uri pe termen lung cu baterii mari este probabil ținta timp de patru ani de la acum.
Parteneriatul Volvo cu Northvolt are obiective de lungă durată; Afacerea a dezvăluit că vizează o îmbunătățire de 50 % a densității energetice pentru celulele bateriei până la sfârșitul deceniului. Acest lucru ar permite vehiculelor Electric Volvo care utilizează Northvolt Innovation să călătorească până la 1.000 km sau 621 mile, cu o singură taxă.
Mai mult, celulele stabilite cu Northvolt vor fi create folosind 100 % din energie regenerabilă, în timp ce parteneriatul se va prelungi și la operațiunile de reciclare a bateriilor.
Polițistul principal al inovației Volvo, Henrik, ecologic, a spus: „Prin simplificarea stilului, precum și integrarea celulelor noastre de baterii, putem reduce greutatea, precum și maximizarea spațiului, permițând îmbunătățiri semnificative ale capacității bateriei, a varietății, precum și a perioadelor de încărcare.”
Faceți clic aici chiar pentru listarea noastră cu cele mai bune mașini electrice și camioane de vânzare chiar acum …

Ineos Grenadier 4×4 va merge la vânzare anul viitor, cu prețuri începând de la „în jur de 48.000 de lire sterline” pentru versiunea comercială cu două locuri. Modelele comerciale și de pasageri cu cinci locuri vor costa „între 4.000 și 6.000 de lire sterline în plus”, potrivit șefului Ineos din Marea Britanie, Gary Pearson.
Noul 4×4, construit în limba franceză, austriac și britanic-evocă amintiri ale originalului Land Rover Defender-ar trebui să ajungă la clienți de la sfârșitul anului viitor. Rezervările online se deschid la 30 septembrie, vânzările începând în iulie 2022.

NOU INEOS GRENADIER PROTOTYPE Revista

Alegerea este setată să fie limitată la motoarele cu benzină de 3,0 litri sau diesel, provenite de BMW, ambele cu cutii de viteze automate-un stil de corp, un număr relativ mic de culori și „niveluri de decupare limitate, dar funcționale”. Cheia apelului Grenadierului va fi o serie de accesorii pentru stilul de viață, multe dintre ele putând fi atașate la „centura de utilitate” de -a lungul flancurilor mașinii.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Clienții vor putea comanda în întregime online sau față în față prin intermediul a 23 de comercianți, care include șase specialist 4×4 și câteva puncte de vânzare agricole, în Marea Britanie. În plus față de comercianții cu amănuntul, INEOS promite unități de testare pentru specificațiile proprii ale clienților, în timp ce nevoile suplimentare de service trebuie să fie îngrijite de centrele de servicii Bosch selectate. Ineos promite că clienții nu vor fi niciodată mai departe de o rază de 45 de minute sau 45 de mile de la un centru de servicii.

Una dintre cele mai mari companii de asigurări auto din Marea Britanie a recunoscut că a taxat mai mult oamenii pentru asigurarea lor auto dacă se aplică cu o adresă de e -mail Hotmail.
Anchetatorii au descoperit că schimbarea adresei de e -mail utilizate pentru o ofertă de asigurare de la un Gmail One într -un email hotmail a făcut ca prețul de acoperire al automobilului să crească cu până la 31,36 lire sterline.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• cele mai ieftine automobile pentru a vă asigura
Amiralul a spus că a folosit „o varietate de informații” pentru a calcula primele de asigurare, dar a recunoscut că numele de domeniu – porțiunea după „@” într -o adresă de e -mail – au fost un element pe care l -a considerat. Compania a declarat într -o declarație că: „Anumite nume de domeniu sunt asociate cu mai multe accidente decât altele”, explicând de ce adresele de e -mail la hotmail pot duce la prime mai mari.
Ancheta, realizată de ziarul Sun, a înregistrat o serie de cereri de asigurare depuse prin intermediul site -urilor de comparație confuze, Moneysuppermarket și Gocompare. Păstrând toate detaliile aceleași și doar schimbarea adresei de e -mail de la Hotmail la Gmail, primele au crescut cu 5,60 GBP cu confuz, 6,57 GBP cu MoneySupermarket și 31,36 GBP cu GoCompare.
• Sfaturi de top pentru obținerea unei asigurări auto low-cost
Aceasta nu este prima dată când au fost puse în discuție practicile industriei asigurărilor: doar anul trecut, am raportat exclusiv clienții care plăteau primele lor lunar, mai degrabă decât anual au fost percepute cu până la 19 la sută mai mult pentru primele lor.
Sunteți surprins că adresa dvs. de e-mail poate fi utilizată pentru a determina factura de asigurare auto? Alăturați -vă dezbaterii în comentarii …

Cum ați dori să câștigați cea mai recentă mașină din N Stable Hyundai? Introduceți competiția noastră de mai jos pentru a vă avea șansa! Și dacă încă nu sunteți convins că doriți un i20 N pe șoseaua dvs., consultați acest videoclip de pe site -ul nostru soră Carthrottle, unde i20 N își dovedește cu adevărat capacitatea de a face un erou de conducere din oricine.

În acest videoclip, vedem Hot Hyundai i20 N, cu motorul său turbo de 4,6 litri cu 4 cilindri, luptându-l pe pista cu un hybrid ușor de 3 cilindri Hyundai i20 N de 1,0 litri cu 3 cilindri. Este partea de sus a gamei Hyundai i20 pe partea de jos.
Linia I20 N este un manual cu șase trepte cu 118 CP și un timp de 0-62 km / h de 10,1 secunde. I20 N oferă un impresionant 201bhp și 0-62 km / h în 6,2 secunde. De data aceasta, procesul nu ar trebui să fie un concurs, dar acolo intră Alex și Ethan.
Alex ajunge la volanul liniei i20 n pentru a vedea dacă conducerea lui rapidă poate bate super -ul I20 N în mâinile șoferului lent Ethan. Aflați dacă Alex își poate folosi abilitățile pentru a împinge linia I20 N la limită și pentru a ieși în sus cu un timp mai rapid sau dacă I20 N va compensa stilul de conducere lent al lui Ethan și îl va vedea încununat câștigătorul.
Și nu uitați, să fiți cu șansa de a câștiga propriul dvs. i20 n, intrați în competiția noastră. Timpul se scurge!

The Beijing motor show is a bizarre mix of ultra-expensive high-end cars, mainstream motors with worldwide appeal, locally created automobiles that are improving in common as well as some Modele chineze extrem de scăzute. Cu toate acestea, au existat câteva aspecte reale autentice-precum și redactorul adjunct Graham Hope, precum și redactorul de știri adjunct Luke Madden își aleg cele cinci stele mult iubite de spectacol …
Volkswagen Golf R 400
Ce nu-ți place la un golf cu 395 CP, precum și capabil de 0-62 km / h în 3,9 secunde? Arăta puternic, precum și intenționat, fără a apărea caricaturist, precum și, deși oficial nu pentru producție, pare o posibilitate puternică, va face showroom -uri.
Concept audi tt offroad
Un TT pe stâlpi? Conceptul de SUV TT ar fi fost râs în afara instanței în urmă cu câțiva ani, cu toate acestea, acum coupe-suv-urile sunt înălțimea modei, are cel mai bun sens. Aproape specific pentru a face producția, precum și tehnologia hibridă plug-in oferă 149mpg prospectiv, precum și 0-62 km / h în 5,1 secunde.
Mercedes Idea Coupe
Un alt coupe-SUV, respectând ON din succesul neprevăzut al BMW X6. Acest lucru va face, de asemenea, să creeze showroom-uri-probabil MLC insujite-precum și se bazează pe platforma Clasa M. Promite că va fi mult mai distractiv de condus decât clasa M, totuși, susținând profilul său elegant.
Lexus NX
Un debut mondial de bună credință al unei mașini pregătite pentru showroom. Ideile NX au o opinie împărțită, precum și unii show -uri încă neconvincați de stilul său special, cu toate acestea ne -a plăcut. Lexus a îmbrățișat o metodă de a fi puternic, mai degrabă decât de a se estompa în fundal, precum și este cu atât mai bine pentru aceasta.
BMW Future Vision High-end
Face exact ceea ce afirmă pe cositor. Cu un nume de genul acesta, nu se confruntă despre ce este vorba despre acest BMW. Aluminiul, precum și clădirea de carbon, este probabil să ajungă la următoarele 7 serii, în timp ce o varietate de gadgeturi interesante previzualizează un viitor hi-tech de la brandul german.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Obțineți toate noutățile actuale de la Salonul Auto de la Beijing făcând clic aici …

Actualul Ford Focus a fost la vânzare, având în vedere că 2018 și considerând că atunci a fost lansat un val de rivali proaspeți, inclusiv a opta generație Volkswagen Golf, Peugeot 308 și SEAT LEON. Pentru a -l împiedica pe noii veniți, Ford actualizează accentul cu un aspect nou, tehnologie interioară actualizată și revizii de tăiere.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Noul focalizare începe de la 22.465 de lire sterline, cu o linie de decupare revizuită care începe cu varianta de tendință la nivel de intrare. Aceasta este urmată de titan, modelul sportiv ST-Line îndreaptă gama alături de focalizarea întărită activă.

Nou 2022 Ford Fiesta dezvăluit cu aspect proaspăt și impuls tehnologic

Gama re-structurată elimină Focusul de lux Vignale-în schimb, Vignale se referă acum la un pachet de decupaj care poate fi specificat cu mașini de titan, active și St-line, aducând echipamente suplimentare și atingeri de design personalizate în interior și în exterior.
Noi schimbări de proiectare a focalizării
Pe partea din față, Focus adoptă noua față a familiei Ford, așa cum a fost previzionată deja de recent dezvăluit, festa facelifted. Insigna ovală albastră este acum adăpostită într -o grilă față mai mare, mult mai rotunjită, mai degrabă decât deasupra ei. Grila în sine primește un bare cromate și bare orizontale, iar nasul mașinii a fost ridicat pentru o prezență rutieră suplimentară.
Această nouă grilă se află între o pereche de clustere de far mai agresive, mult mai agresive, care prezintă o nouă semnătură ușoară de rulare. Farurile LED complete sunt standard, împreună cu controlul automat cu fascicul înalt și sistemul de lumină de manevră Ford, care îmbunătățește vizibilitatea în timp ce parcați, de exemplu. Farurile cu LED dinamice dinamice opționale aduc caracteristici suplimentare, cum ar fi un fascicul înalt fără strălucire, care modifică modelul de lumină pentru a evita orbirea mașinilor care se apropie.
29

În altă parte, bara de protecție frontală inferioară a fost, de asemenea, resulptată cu un nou aranjament de excursie laterală, iar în spate, luminile de coadă LED modernizate opțional obțin un finisaj mai întunecat, cu un nou design de lumină de rulare. Modelele sport ST-Line primesc o grilă de plasă de fagure negru lucios, împreună cu un bara de protecție inferioară cu inserții din argint satinat. Fustele laterale extinse, un spoiler din spate și un difuzor negru.
Concentrați actualizări active, imobiliare și Vignale
Focus-ul inspirat de off-road activă activă de design accidentat, cum ar fi placarea corpului de protecție din plastic și o înălțime ridicată de călătorie, împreună cu bare de grilă verticale și un bara de protecție din față inferioară restilată.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Citroen speră într -adevăr să ofere până la 10% din toate mașinile sale de pe web până în 2021, a sugerat managerul firmei – deși intenționează să se prezinte Introduceți pe internet cu amănuntul în Regatul Unit au fost readuse cu cel puțin doi ani.
CEO-ul brandului francez, Linda Jackson, expus la Car ARM la Salonul Auto de la Paris din 2016, că Citroen intenționa să introducă un preț transparent, pe internet cu amănuntul în Marea Britanie din 2017. Cu toate acestea, acum recunoaște că procesul a sfârșit prin „mai complex” La fel ca și în timp ce Citroen este încă dedicat retailului web, cântărește câteva modele diferite de tranzacții înainte de a introduce vânzările pe internet clienților britanici.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

„Avem un obiectiv – nu o credință – că vânzările web ar putea fi de 10 % din la nivel mondial în general până în 2020 sau 2021”, a spus Jackson. „În prezent, este doar un procent. La fel ca și acei clienți care achiziționează cel mai bine pe internet acum sunt cei care nu vor intra într -un dealership.
„Încă cred că există o locație pentru dealer în acest proces – o posibilitate de a atinge, precum și de a testa mașina. Noi, ca grup – deci PSA, în tipul de Peugeot – testăm un proces de vânzare cu complet integrat pe retailul pe internet, indiferent de achiziționarea vehiculului până la realizarea finanțelor. Ne vom conforma cu asta, însă nu în 2018. Atunci, de asemenea, aruncăm o privire asupra unui alt format, unde vindem mașini care sunt în stoc la dealeri. Încercăm să fuzionăm cele două, precum și Marea Britanie le va primi, cu toate acestea, cel mai probabil la sfârșitul anului 2019 sau la începutul anului 2020.