știu, apreciez și bun venit progresul. Primul meu automobil second-hand a fost un Beetle VW bej, răcit cu aer, cu două centuri de tură, un radio AM plus un difuzor, frâne proaste și o problemă de băutură incurabilă. Cinci ani mai târziu, primul meu automobil nou a fost un golf VW negru, răcit cu apă, cu cinci centuri de siguranță, o casetă radio FM/AM/LW, plus patru difuzoare, frâne anti-blocare și o tendință de a bea jumătate de mult combustibil.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Cum este asta pentru progres? Golful-plus polo-ul subestimat-nu au fost doar succesori spirituali/reali ai gândacului original; Aceștia se aflau într-o ligă cu totul diferită în ceea ce privește îmbunătățirea vieții de zi cu zi a ocupanților auto, reducând în același timp accidentele rutiere, rănile și decesele.
Volkswagen Golf Estate vs Toyota Corolla Touring Sports
Wind Forward Trei sau patru decenii și produsele falsificate de VW-precum marea majoritate a automobilelor noi-au continuat să progreseze într-un ritm profund impresionant. Chiar și vehiculele cu prețuri scăzute din trecutul recent s-au transformat de la skateboard-uri tapițate de bază, de obicei periculoase, nesigure, nesigure, până la automobile sofisticate cu motor, care se laudă cu un nivel uimitor de confort și fiabilitate. În aproape toate felurile, acestea sunt mai bune, mai sigure și de calitate superioară. Proiectarea automobilelor, inginerie și progresul producției au depășit cu mult speranțele și așteptările publicului, iar VW a ajutat la conducerea taxei.
Dar în ultima vreme mă tem că progresul a fost, în anumite privințe, s -a oprit – și poate chiar a intrat invers. Sistemele de infotainment complicate absurd, de utilizator, sunt principalul motiv-iar grupul VW este o mare parte din această recidivă evitată. Majoritatea automobilelor sale sunt la fel de bune până la excelente, dar cele mai recente sisteme de infotainment din unele dintre ele nu sunt potrivite. Sunt mai răi și mai puțin intuitive decât cele din unele generații anterioare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos