masina care merita cumparata

Audi a dezvăluit o nouă reamenajare a emisiilor diesel pentru clienții din Europa, urmând pe urmele unei mișcări similare dezvăluite la începutul acestei săptămâni de Mercedes. Un general de 850.000 de vehicule sunt eligibile pentru actualizarea aplicației software.
Mișcarea vine întrucât scepticismul proaspăt al cifrelor de emisii diesel este nivelat la marile producători europeni – o răspândire continuă a detracțiunii dieselgate a grupului Volkswagen în 2015.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Mercedes Probleme Reclamă voluntară pentru 3 milioane de mașini diesel
Potrivit Audi, vehiculele diesel care utilizează motoare cu șase cilindri și opt cilindri-proiectele TDI EU5 și EU6 V6 TDI și V8 TDI-sunt eligibile pentru soluționarea aplicației software, care „își vor îmbunătăți în continuare emisiile în condiții reale de conducere dincolo de actualul legal legal legal actual Cerințe ”.
Până în prezent, clienții grupului Volkswagen din Marea Britanie afectate de distracția emisiilor diesel s-au limitat la proprietarii de vehicule care utilizează EA 189 1,2 litri, 1,6 litri și 2,0 litri pre-euro 6 motoare diesel. Sistemul TDI cu șase cilindri de 3,0 litri al grupului a fost în centrul furtunii din Statele Unite, dar nu în Europa, unde actuala aplicație software de emisii instalată pe sistem este legală.
Programul retrofit se întinde dincolo de marca Audi. Firma a verificat că proiectele Volkswagen și Porsche care utilizează aceste motoare intră și sub rechemarea voluntară. Ca un număr atât de larg de modele din grupul Volkswagen Marques este afectat.

, All-Electric Citroen E-Relay este la vânzare în Marea Britanie acum, la un preț de la 49.335 de lire sterline, inclusiv subvenția de pe plug-in a guvernului.
Acum, fiecare model din gama de vehicule comerciale a firmei franceze are o opțiune electrică, oferind Rivals Citroen pentru tot, de la noul Renault Kangoo până la Mercedes Esprinter.

Top 10 Best Big Panel Vans 2022

Citroen E-Relay își împărtășește mecanica cu Peugeot E-Boxer. Este livrat cu aceeași alegere a pachetelor de baterii și a unui motor electric care conduce roțile din față, dezvoltând 121 CP și 350Nm de cuplu. Este suficient pentru a transporta o sarcină utilă maximă de 1.150 kg și pentru a atinge o viteză maximă de 75 km / h.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Modelul la nivel de intrare este alimentat de un pachet de baterii de 37kWh, care oferă un interval maxim de 73 de mile. Cu toate acestea, pentru 5.750 de lire sterline în plus, cumpărătorii pot face upgrade la o baterie de 70kWh, ceea ce crește gama maximă a autoutilitarei la 139 mile.
Ambele opțiuni acceptă încărcarea trifazată de tip 2 ca standard. Folosind o cutie de perete de 22kW, bateria mai mică poate fi complet reîncărcată în șase ore, în timp ce unitatea mai mare durează 12. Când este conectată la un încărcător rapid de 50kW, ambele variante vor lua și o reîncărcare de 80 la sută în aproximativ o oră.
În forma sa convențională, E-Relay este o autoutilitară cu trei locuri, cu 5.413 mm. Cu toate acestea, Citroen oferă, de asemenea, două stiluri de corp mai lungi (măsurând 5.998mm și 6.363mm), un model de cabină de șasiu și o autoutilitară cu un rând suplimentar de scaune în spate.
Modelele L3 au un preț de la 55.085 de lire sterline, în timp ce cele mai mari variante L4 încep de la 59.225 de lire sterline. Autoutilitara ferestrei este disponibilă exclusiv în lungimea corpului L4 și are un preț de pornire de 59.750 de lire sterline. Modelele de cabină de șasiu vin doar în L3 și au un preț de la 52.010 lire sterline. Toate aceste cifre includ pachetul de sprijin financiar al guvernului.
Cel mai mare Bay Bay de la Van Van are o capacitate de 15 metri cubi și este suficient de lung pentru a transporta obiecte care măsoară până la 4.070mm. Ambele cifre [sunt identice cu] releul Diesel Citroen, deoarece pachetul de baterii este montat sub podeaua autoutilitarei.
E-Relay este disponibil doar în specificația Enterprise Citroen, care este convențională cu senzori de parcare a vehiculelor din spate, un sistem de alarmă, aer condiționat și un ecran de infotainment de cinci inci, cu un radio DAB și navigare satelit încorporată.

Stick-ul manual de viteză al Vanului Diesel a fost schimbat pentru un selector de viteze automate cu buton, cu opțiuni de acționare, neutru și invers. Citroen a montat, de asemenea, o oglindă dedicată retrovizoare, care afișează nivelul și intervalul de încărcare a bateriei rămase.
Ce trebuie să bată noul E-Relay Citroen? Consultați lista noastră cu cele mai bune autoutilitare electrice de vânzare acum …

Aston Martin a expus noul DB11 Volante, o versiune convertibilă a mașinii sale sport, care va fi introdusă în primul trimestru al anului 2018, costând de la 159.900 de lire sterline.
Convertibilul împărtășește aceeași structură de aluminiu legată, care, de asemenea, stă la baza coupe -ului DB11; Vine doar cu V8 de 4,0 litri de 503 CP de 4,0 litri Twin-turbo-nu va fi disponibil V12 Volante. Puterea este alimentată pe axa din spate, care are un diferențial de alunecare restricționat, cu o cutie de viteze automată cu o paletă cu opt trepte.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Cele mai bune vehicule convertibile de vânzare
Aston Martin a plecat cu un acoperiș material tradițional, care este format din opt straturi, mai degrabă decât un aranjament inteligent de metal pliabil. Hota durează 14 secunde pentru a se plia digital în spatele scaunelor din spate, precum și 16 secunde pentru a se ridica. Poate fi operat cu cheia de aprindere, în plus, în plus față de mișcare la 31 km / h.
22

Au fost efectuate proceduri de testare minuțioase pentru a prelungi durata de viață a acoperișului material, precum și pentru a reduce la minimum uzura, precum și lacrimca. Aston afirmă că a efectuat peste 100.000 de cicluri în camerele de condiții meteorologice pentru a simula 10 ani de utilizare în zona unei luni.
Aston a adăugat consolidarea la Volante pentru a compensa îndepărtarea acoperișului – în procesul de peste coupe au fost adăugate 115 kg de greutate de adăugare. Cu toate acestea, Aston specifică, de asemenea, că DB11 Soft-Top este cu 26 kg mai ușor, precum și cu 5 % mai rigid decât predecesorul său, DB9 Volante.
Performanța este oarecum afectată ca urmare a greutății adăugate; Viteza maximă, cu acoperișul în sus, se află 187 km / h, ceea ce este exact la fel ca V8 Coupe, cu toate acestea, 0-62 km / h este o zecime în jos peste coupe-ul care acoperă sprintul de referință în 4,1 secunde.
22

Dispozitivele standard de pe top moale includ interiorul din piele cu titlarea Alcantara, precum și ușa nouă din piele, precum și inserțiile de consolă centrală. De asemenea, sunt montate senzori de parcare a mașinilor din față încălzite, în față, precum și de parcare a mașinii din spate, în plus față de o cameră de parcare a mașinii de vizualizare surround de 360 ​​de grade.
Cameră pentru personalizare, precum și alegeri pe DB11 Volante pare nesfârșită, cu 70 de opțiuni private pentru clienții DB11 Volante. Astfel de opțiuni includ șapte variații diferite ale roților de 20 de inci, patru culori pentru Calliperii de frână, precum și 11 opțiuni practice, cum ar fi parcarea automată, deschiderea ușilor de garaj, precum și o umbrelă Aston Martin cu Holder.

DB11 Volante costă de la 159.900 de lire sterline, ceea ce reprezintă o primă de 15.000 de lire sterline peste DB11 V8 Coupe, precum și cu 2.000 de lire sterline mai mult decât V12.
Ce credeți despre noul Aston Martin DB11 Volante? Să înțelegem în secțiunea de comentarii de mai jos …

, noul Seat Leon St Estate a fost dezvăluit, înaintea dezvăluirii sale oficiale la Salonul Auto Frankfurt din septembrie.
Aceasta va fi prima dată când Leon va fi oferit cu o gamă de trei stiluri de caroserie, cu modelele obișnuite Leon Hatchback cu cinci uși și cu trei uși SC deja la vânzare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Leon St are 207 litri mai mult spațiu de pornire decât Hatchback -ul Leon obișnuit, cu 587 litri atunci când scaunele din spate sunt pe loc. Dar asta urmărește Skoda Octavia Estate (610 litri) și VW Golf Estate (605 litri), iar Leon St nu se poate potrivi cu rivalii săi atunci când scaunele din spate sunt pliate, nici cu capacitatea maximă care se extinde la 1.470 litri. Scaunul a obținut creșterea peste trapă prin întinderea automobilului cu 27 cm (deși ampatamentul rămâne același). Cu toate acestea, ST este de doar 45 kg mai greu și folosește aceleași setări de suspensie.
Noile jante din aliaj cu mai multe raze și șinele de acoperiș subțire subțire o fac, de asemenea, în afară de cinci uși, dar arată mai mult ca o versiune întinsă a automobilului convențional decât un model complet autonom. Gama de motoare este preluată, de asemenea, inclusiv o ecomotivă TDI de 1,6 litri eficientă, care emite 88g/km de CO2 și returnează 85,6mpg. FR se ridică în intervalul, alimentat fie de un motor de 178 CP 1,8 TSI, fie de un TDI de 181 CP 2.0. Se pare că transmisiile automate manuale cu șase trepte și cu șapte trepte DSG vor fi oferite cu tracțiune pe patru roți pe variantele mai puternice ale motorului.
La fel ca și verișorii săi Skoda și VW, Leon St este împotriva Ford Focus Estate și Honda Civic Tourer.Prices nu au fost încă dezvăluite, dar ne așteptăm ca ST să coste cu aproximativ 750 de lire sterline mai mult decât trapa cu cinci uși. Gama ar trebui să înceapă la aproximativ 16.400 de lire sterline.
Leon St urmează să -și facă debutul oficial la Salonul Auto de la Frankfurt din septembrie, iar Seat a sugerat că ar putea oferi moșia ca model fierbinte „cupra” – ceea ce îl face un rival direct pentru Ford Focus St Estate.

înregistrarea fără fir, datele de conducere, primele flexibile și mașinile fără șofer. Acesta este viitorul industriei de asigurări auto, potrivit unui nou raport al furnizorului de software Grupul de dezvoltare.
Telematica, sau cutiile negre, vor fi montate la mult mai multe mașini, iar capacul de plată va ajunge în următorul deceniu. Studiul a descoperit că 74 % dintre șoferi s -ar potrivi cu o cutie neagră dacă va tăia primele. În prezent, tehnologia reprezintă doar un procent din politici.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Cele mai accesibile mașini de asigurat
Raportul spune că generația mai în vârstă este mulți receptivi la utilizarea telematică, cu 83 % din peste 65 de ani în favoarea doar 61 % din 18 până la 24 de ani. Acest lucru este în ciuda sistemului care vizează reducerea costurilor pentru șoferii tineri.
Auto Express a dezvăluit recent modul în care numărul de politici telematice a crescut dramatic, deoarece lansarea lor din 2009, în ciuda faptului că nu a fost întotdeauna cea mai accesibilă opțiune. Raportul a constatat că șoferii vor solicita, de asemenea, mult mai multă flexibilitate a acoperirii de asigurare, iar companiile vor introduce mult mai multe politici de plată și de-a lungul lunii în următorii 10 ani.
• Multe mașini economice
Dar automobiliștii nu sunt atât de dornici de mașinile fără șofer. Doar șapte la sută au fost încântați să achiziționeze o mașină care a predat controlul unei configurații automate.
Ce părere aveți despre utilizarea în creștere a telematicii în mașinile noastre? Este în regulă dacă scade costul asigurării auto sau este un alt caz al preluării societății de supraveghere? Spuneți -ne pe Twitter, pe Facebook sau alăturați -vă argumentului în secțiunea de comentarii de mai jos …

Noua ediție specială Kia Niro Link a ieșit la vânzare în Marea Britanie, începând de la 25.995 GBP ca hibrid auto-închiriere sau 31.355 lire sterline ca plug-in hibrid.
Proiectele de legătură cu valoare adăugată se află deasupra bazei „2”, precum și sub „3”, atât în ​​auto-schimbul Niro, cât și în intervalele hibride plug-in. Link adaugă o serie de caracteristici care nu sunt oferite pe speciul de bază „2”, cum ar fi un ecran tactil de 10,25 inci cu SAT-nav, un încărcător USB în consola din față, interiorul cromat, precum și mânerele exterioare ale ușilor, precum și țesătura, precum și țesătura, precum și țesătura tapițerie de piele.

Nou 2022 Kia Niro, precum și e-Niro Powertrains detaliat detaliat

Trei culori suplimentare de vopsea – roșu de pistă, albastru ocean, precum și gri de oțel – sunt oferite fără încărcare suplimentară. Alte caracteristici de bază ale linkului includ un ecran color de 4,2 inci, o mașină Android, precum și o compatibilitate Apple CarPlay, ajutorul de evitare a coliziunilor înainte, precum și un pachet de remorcare.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Niro nu este singurul KIA care a achiziționat o nouă versiune de legătură. Designul Xceve Edition a fost înlocuit de Xceve Connect, noul venit adăugând același ecran de informații de 4,2 inci în clusterul de instrumente, precum și ecran tactil de 10,25 inci descoperit în linkul Niro, pe lângă „Fusion Orange” Fusion ‘Exterior Paintior .
Link-ul XESC păstrează roți de 18 inci, suport lombar de putere, oglinzi de uși încălzite din proiectarea vechii ediții, precum și cum ar fi Niro Connect, se vor așeza între „2”, precum și „3” în ceea ce privește prețul.
Acest preț pentru linkul Xceve pornește de la 21.775 de lire sterline, ridicându -l cu 565 de lire sterline față de modelul de ediție ieșită. Atât Link -ul Niro, cât și Link -ul XED sunt oferite pentru a cumpăra acum în Marea Britanie.
Consultați imaginile noastre noi speciale ale viitoarei Kia Sportage aici …

O mână de clienți McLaren vor primi o lecție de istorie scurtă a mărcii, în formă de o ediție restrânsă XP 570GT, care oferă o privire din cap privind F1 XP GT Longtail din anii 90 .
Șase exemple de XP 570GT vor fi făcute fiecare comandate de Programul de operațiuni speciale McLaren ca o colecție MSO. Designul este finalizat într-o culoare specială numită „XP Green”, care este dezvoltată pentru a reproduce sarcina de vopsea ecologică întunecată a „Longtail Longtail” din 1997.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Cele mai bune vehicule sport de vânzare
Un interior din piele bronzată este încă un nod la una dintre numeroasele mașini rutiere cunoscute ale lui McLaren. Nu s-au făcut îmbunătățiri de performanță, astfel încât fiecare dintre cele șase XP 570GTS să utilizeze 562 CP de 562 CP de 3,8 litri Twin-turbo V8.
8
Despre adSclose -ul nostru acest anunț

Vehiculele au fost oferite clienților din Marea Britanie, Olanda, precum și Germaniei, fiecare începând de la 188.567 de lire sterline; Aceasta este o primă de 34.000 de lire sterline față de modelele de bază de 570 GT. Acest cost ar putea crește și mai mult atunci când clienții se agită cu lista de alegeri.
F1 XP GT, sau Longtail, după cum se știe, a fost prototipul original utilizat pentru a satisface cerințele de omologare FIA ​​care respectă succesul F1 la Le Mans în 1995.
În altă parte, la McLaren, producătorul a investit 1 miliard de lire sterline în studiul de cercetare, precum și în dezvoltare, care va vedea marca să creeze 15 vehicule noi până în 2022 – jumătate din care vor funcționa tehnologia hibridă.
Ce credeți despre McLaren XP 570GT? Să înțelegem mai jos …

The Land Rover Discovery împlinește 25 de ani în acest an, iar firma va sărbători cu un nou model de ediție specială. Numit Discovery XXV, noul model se bazează pe luxul de top al descoperirii HSE. Acest lucru prezintă deja un kit ca un stereo meridian de 825W, tapițerie din piele și aliaje de 20 de inci, dar specialul merge mai departe.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Discovery XXV este disponibil în Greyeway Grey și are Narvik Black Grille înconjurător și capace de oglindă, plus garnituri negre pe grilă și orificii de aerisire din față. Sunt incluse, de asemenea, șinele de sistem de acoperișuri cu lungime completă, mânerele ușilor de culoare corporală și o placă de rulare accesorii din oțel inoxidabil.
• Discovery pentru bebeluși Land Rover a spionat
După cum vă așteptați, există și o mulțime de ecusoane de descoperire XXV pe ușă și hayon, în timp ce Special primește un design distinct de aliaje de 20 inci.
În interior, modelul special primește mult mai multe ecusoane XXV, în timp ce fascia, busolul panoului de instrumente și blaturile ușilor sunt îmbrăcate în piele de windsor.
Standard Kit este același cu Luxul HSE, așa că totul, de la controlul climatic și, fără cheie, până la divertismentul de casă din spate și un televizor în tabloul de bord este inclus.
Vorbind despre cel de -al 25 -lea an al mașinii, Phil Popham, directorul de marketing al grupului la Jaguar Land Rover, a declarat „de la înființare, descoperirea Land Rover a fost critică pentru succesul mărcii și a devenit acum un design de renume în sine.
Ediția specială Discovery XXV este supremul în flexibilitatea sofisticată și un tribut pentru legendarul statut al acestui renumit Land Rover. ”
La fel ca în cazul tuturor modelelor de descoperire vândute în Marea Britanie, există o singură alegere a motorului-un turbodiesel SDV6 de 3,0 litri de 252 CP care permite mașinii să sprinteze de la 0-60 km / h în 8,8 secunde și să atingă o viteză maximă de 112 km / h. Land Rover susține că va returna 35,3mpg și emite 213g/km.
Prețurile pentru Discovery XXV vor începe de la aproximativ 63.000 de lire sterline – în creștere de la 59.450 de lire sterline solicitate pentru actuala Discovery HSE Luxury.
Descoperirea primește, de asemenea, suita completă de ajutoare off-road Land Rover, inclusiv reacția terenului și controlul descendenței dealului.

Skoda se pregătește pentru un avans electric dublu până la începutul următorului deceniu, lansând un hatchback electric pur și un coupe- SUV care este probabil să devină cea mai scumpă mașină din istoria mărcii de 122 de ani.
Producătorul ceh își va lansa tehnica auto electrificată cu un hibrid plug-in superb și o versiune electrică a Citigo-ului său în 2019. Dar se va impulsiona cu adevărat cu planurile sale dedicate de EV, un an mai târziu, cu versiunea de producție a Vision E Concept Elt , care a fost dezvăluit la expoziția auto Shanghai din acest an. Va fi una dintre primele mașini care vor apărea pe noua arhitectură de șasiu MEB a grupului VW, care a fost dezvoltată pentru a găzdui puteri electrice electrice.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Cele mai bune mașini electrice de achiziționat acum
I.D. Va fi prima mașină MEB, cu o variantă Audi urmând curând după. Efortul lui Skoda i se acordă practic același nivel de prioritate în derulare din cauza vânzărilor în creștere ale companiei din China, considerată o regiune esențială în curs de dezvoltare pentru EV, deci va apărea în 2020.
Coupe-Su-ul va sta între Karoq și Kodiaq în lungime, dar ambalajul inteligent permis de MEB ar trebui să implice că spațiul său interior este cel puțin o potrivire pentru cele din urmă dintre aceste modele.
6

Numărul de baterii necesare pentru a alimenta motoarele electrice de 302 CP și pentru a oferi un interval preconizat de până la 500 km (310 mile) va implica o etichetă de preț de aproximativ 40.000 lire sterline. Aceasta ar face cea mai scumpă mașină din linia Skoda, dar în jur de jumătate din prețul unui model Tesla X.

fostul guru de stil Jaguar Ian Callum a fost numit de brandul de lux Kincsem pentru a crea un hipercar electrificat de stop-show și i s-a spus „Nu există reguli”.
Noul Hyper-GT se va baza pe un tracțiune de derivare a Formula 1 derivată înaltă și va combina performanțe enorme și receptivitate cu capacitatea de emisii zero.

Gordon Murray Automotive T.50 face debut public la Goodwood

Kincsem își propune, de asemenea, să utilizeze tehnici de proiectare digitală pentru a introduce o mai mare personalizare și lux pentru vehicul decât s -a văzut încă.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Callum a spus: „Cu Kincsem, avem acel privilegiu rar să nu creăm doar o mașină frumoasă, ci și să formăm un limbaj de design pentru un brand inovator de lux.
„În mod revigorant, Kincsem a spus că nu există reguli, permițându -ne să punem întrebarea„ dacă am putea face tot ce ne -am dorit, ce am face? ”. Aceasta este una dintre cele mai revigorează oportunități pentru orice designer. Echipa este extrem de încântată să înceapă munca. ”
Brandul Kincsem este deținut de antreprenorul maghiar Tibor Bak, care intenționează să folosească cei mai buni designeri din lume pentru a crea o serie de produse frumoase de înaltă performanță.
Este numit după un cal de curse maghiar de renume mondial, care a fost neînvins în timpul unei cariere de 54 de curse la sfârșitul anilor 1800.
Nu uitați să urmați Auto Express pe Facebook aici …