Grupul Volkswagen a anunțat un nou plan al companiei numit New Auto, care va vedea firma până în 2030.
Planul se concentrează în principal pe modul în care grupul va echilibra amestecul dintre mașinile electrice cu baterii și mașinile interne cu combustie în următorul deceniu. Grupul VW spune că piața internă a motoarelor de combustie se va micșora cu mult mai mult de 20 la sută în următorul deceniu, EV -urile așteptate să depășească ICE -urile ca tehnologie de frunte, deoarece acestea ating paritatea prețurilor.
Volkswagen stabilește noi planuri pentru viitorul electrificat
Volkswagen Group spune că mașinile electrice vor reprezenta aproximativ 50 la sută din vânzările sale până în 2030 și vor metoda 100 % până în 2040.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Volkswagen va începe prin extinderea și simplificarea producției de mașini electrice printr -o strategie de platformă mult mai simplă, care este de așteptat să crească randamentele de vânzări cu aproximativ un procent – o afacere mare într -o companie la fel de mare ca grupul Volkswagen ..
Evoluțiile hardware și software ale grupului Volkswagen pentru EV ERA se vor baza pe noua sa platformă de sisteme scalabile (SSP). Va fi lansat în 2026, devenind succesorul platformelor MQB, MSB și MLB cu motor de combustie ale Volkswagen, pe termen scurt.
În cele din urmă, bazele vor înlocui, de asemenea, platformele MEB și PPE doar electrice, mutând toate EV-urile grupului Volkswagen pe o arhitectură. Firma se așteaptă să producă mult mai mult de 40 de milioane de mașini pe SSP de -a lungul vieții sale și, la fel ca platforma MEB, va fi deschisă pentru a fi utilizată pentru alți producători de mașini.
tocmai când ai crezut că noul VW Golf a avut clasa de hatchback familială cusută, francezii ies la luptă.
Peugeot și Renault intenționează să se bazeze pe impulsul celor 208 și Clio Superminis cu înlocuitori radicali pentru 308 și Megane anul viitor.
După cum puteți vedea din ilustrațiile artistului nostru, este Peugeot 308 – setat să debuteze la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie viitor – care va primi cea mai extremă revizuire. Sursele noastre spun că va fi mai scurt și mai mic decât actualul 308, cu o siluetă mai dinamică.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Noul limbaj de design al lui Peugeot îi va oferi o grilă mai mică, faruri mai înguste și o serie de cute îndrăznețe de -a lungul caroseriei. Compania va continua cu numele 308 ca parte a unei noi strategii care vede că toate modelele sale se termină în 1 sau 8. Folosind o dezvoltare a platformei auto actuale, 308 va fi inițial oferită doar ca o trapă cu cinci uși, cu Estate și modele de drop-top de urmat. Motoarele vor include diesel de 1,6 și 2,0 litri, plus un benzină cu trei cilindri 1,2 și un hibrid-diesel-electric4.
Noul Megane, care se datorează în același timp cu 308, va urma cel mai recent design al familiei Renault, cu un ecuson mare de lozenge și o grilă frontală cu lățime completă care curge în faruri. Dar nu va agita lucrurile precum 308 – așa cum ne -a spus Anthony Lo, VP Renault al Exterior Design. „Nu vrem să schimbăm radical megana”, a spus el. „Trebuie să facem mai mult la fel și să ne rezistăm să facem mai mare.”
Acesta este Alfa Romeo Stelvio Veloce Ti. Este o nouă versiune de performanță a SUV -ului italian, care va fi disponibilă pentru a comanda începând cu ianuarie anul viitor.
Actualizările peste Alfa Romeo Stelvio Veloce convenționale includ un bara de protecție spate unică, ecusoane exterioare cu nuanțe întunecate, sticlă de confidențialitate din spate și ferestre negre înconjurătoare. Cumpărătorii pot avea, de asemenea, un set proaspăt de jante din aliaj de 21 inci de cinci raze ca un plus opțional.
Top 10 cele mai bune SUV -uri pentru a cumpăra 2022
În interior, noul Stelvio Veloce Ti prezintă o serie de modificări inspirate din versiunea emblematică a quadrifoglio a mașinii, cu schimbătoare de palete din aluminiu, scaune sport din piele și Alcantara, un headliner negru și o fibră de carbon spate pentru consola de bord și consola centrală.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Ca și veloce-ul convențional, TI este alimentat de un motor turbocompresat de 2,0 litri pe benzină cu patru cilindri, care dezvoltă 276 CP și 400Nm de cuplu. Unitatea trimite unitatea la toate cele patru roți printr-o cutie de viteze automată cu șase trepte și oferă un timp de 0-62 km / h de 5,7 secunde.
Alături de acest nou model, Alfa Romeo a actualizat, de asemenea, restul gamei de motoare Stelvio pentru a se asigura că respectă reglementările Euro 6D. Firma a adăugat, de asemenea, o serie de servicii conectate, inclusiv un hotspot WiFi la bord, o funcție de apel SOS și un sistem de navigație actualizat, care oferă informații despre trafic în timp real și alerte pentru camere de viteză.
Există, de asemenea, o nouă aplicație de dedicare a smartphone -ului, care poate bloca de la distanță și debloca ușile Stelvio, a seta limitatoare de viteză și a clipi farurile mașinii. De asemenea, sistemul funcționează împreună cu Amazon Alexa și Google Home Assistants.
Ce faci din noul Alfa Romeo Veloce Ti? Spuneți -ne în secțiunea de comentarii de mai jos …
Isuzu a introdus camionul de preluare D-Max din a treia generație în Marea Britanie, cu noul pick-up la vânzare acum înaintea livrărilor din martie. Costurile noi ISUZU D-MAX încep de la 20.999 lire sterline (EXC TVA) pentru modelul de utilitate cu un singur cabină la nivel de intrare, urcând la 32.749 de lire sterline pentru Topper-ul soiului.
Linia Isuzu D-Max este separată în trei soiuri unice-afaceri, toate scopurile, precum și experiența-toate cu multe modele, precum și dimensiuni de cabină în cadrul lor.
Cele mai bune camioane de pick-up 2022
Proiectele de soiuri de afaceri sunt destinate comercianților, precum și oferite în specificația fundamentală a utilității, astfel încât să funcționeze doar dispozitive importante, precum și sunt oferite în cabină unică, cabină prelungită, precum și formate duble de cabină. Varietatea de toate scopurile de la linia dintre lucrări, precum și divertisment, precum și este disponibilă în două niveluri de dispozitive – DL20, precum și DL40 – precum și ampatament prelungit de cabină sau cabină dublă. Formația de experiență este oferită doar ca model de cabină dublă.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Dispozitivele standard pentru proiectele de servicii în specificațiile de utilitate includ faruri automate, ștergătoare automate ale parbrizului, pardoseli de vinil ștergate, precum și un radio DAB. Ajutorul automobilist, inclusiv frânarea autonomă de urgență, alertarea la plecare a benzii, precum și recunoașterea indicatării traficului web este, de asemenea, standard.
DL20 de gamă medie, precum și specificațiile DL40 toamna în categoria de toate scopurile Isuzu. Ambele proiecte funcționează un diferențial din spate de blocare ca standard, împreună cu dispozitive de securitate suplimentare, cum ar fi Cruise Adaptive Manage, precum și asistența de păstrare a benzii. Spre deosebire de modelul de bază, ambele pot fi, de asemenea, specificate cu o cutie de viteze automată.
Volkswagen își vor urmări I.D. Hatchback pur-electric cu o versiune de producție a I.D. Crozz SUV – și apoi perechea va fi alături de un berline, un microbus și un SUV și mai mult, a dezvăluit șeful firmei.
Brandul german este deja angajat cu cinci mașini pe noua platformă MEB a grupului VW, care este dezvoltată pentru a maximiza avantajele de ambalare ale motoarelor și bateriilor electrice. I.D. Hatchback va fi primul – dar șeful VW, Herbert Diess, a confirmat acum stilurile corpului celorlalte patru automobile MEB, brandul său va produce cu siguranță până la începutul următorului deceniu.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
• Branduri VW Group pentru a lansa 80 EVS până în 2025
„I.D. Hatchback se desfășoară bine ”, a spus Diess. „Tocmai ne -am înscris la exterior și în interiorul automobilului în urmă cu câteva săptămâni. Apoi vom avea un SUV, un sedan, un microbus – care ne poate duce și în zona foarte esențială a mașinilor de livrare – și un SUV mult mai mult. Avem deja Tiguan și Tiguan XL, așa că trebuie să reflectăm și în MEB. ”
De asemenea, Diess a recunoscut că VW explorează opțiuni pentru a crea mașini „emoționale” – o gamă care ar putea include un succesor electric pentru Scirocco existent, așa cum este descris de Car Express în august 2017.
• Frankfurt Motor Show 2017: Știri
„Nimic nu este confirmat, dar explorăm vehiculele emoționale”, a spus el. „Trebuie să ne finalizăm miezul de mașini, ceea ce se va întâmpla în următoarele cinci sau șase luni; Acestea sunt automobile care vor acoperi 70 la sută din piața pe care o vizăm. Atunci putem privi nișe.
„Există Scirocco, pentru care nu am ales încă un succesor. Și există și gândacul și gândacul convertibil. Ne-am întrebat dacă putem face mașini emoționale-electrice pur, pentru că nu există niciun zgomot al motorului, de exemplu. Răspunsul, credem noi, este da – de îndată ce ne vom finaliza lucrările pe vehiculele de bază, vom arunca o privire asupra acelei părți a lucrurilor. ”
VW se îndreaptă în cea mai bună direcție cu TS EVS? Spune -ne gândurile tale în comentarii …