barierele de accident trebuie să fie reproiectate pentru a le face mai sigure pentru motocicliști, potrivit Institutului de Automobilisti Advanced (IAM).
O anchetă realizată de Programul european de evaluare a drumului, comandat de IAM, a constatat că până la 16 % din decesele rutiere ale motociclistului sunt cauzate de barierele lovite.
Călătorii au de 15 ori mai multe șanse să fie uciși decât ocupanții auto în caz de coliziune cu o barieră de accident – iar barierele pot agrava rănile cu un aspect de cinci.
Publicitate – Postul continuă mai jos
IAM dorește să vadă șinele secundare instalate pentru a minimiza gravitatea rănilor în caz de accident și pentru instalarea de sisteme precum protecția bicicletelor și cada cu motor – tuburi de plastic montate la barierele metalice pentru a oferi protecție suplimentară călăreților.
Președintele IAM, Alistair Cheyne Obe, a declarat: „Drumurile în general și barierele de accidente, în special, sunt create în principal cu patru sau mai multe roți în minte. Nevoile multor motocicliști mai predispuși trebuie să devină o prioritate.
„Marea Britanie conduce lumea în domeniul siguranței rutiere, dar rămâne în urmă pe această problemă. Standardele și orientările existente pentru infrastructura rutieră – și în special barierele – trebuie schimbate, astfel încât acestea să țină cont adecvat de motocicliști. ”