Everrati, specialistul de conversie EV bazat pe Oxfordshire, și-a dezvăluit ultima lucrare-o versiune electrificată (și modificată simpatic) a 964 de generații Porsche 911. Costurile încep de la 250.000 lire sterline , excluzând cheltuiala mașinii donatoare.
În loc de motorul pe benzină de 3,6 litri, de 3,6 litri, de 247 CP, descoperit în mașini originale neatinse, semnătura Everrati 911 este alimentată de un motor electric pe puntea spate, precum și o baterie de 53kWh. Sistemul creează 500 CP, precum și 500Nm de cuplu, pe care firma afirmă este suficient pentru un timp de 0-62 km / h mai puțin de patru secunde ”, precum și o varietate maximă de 150 de mile.
Mașinile electrice clasice și conversiile de camioane cresc în popularitate
Sistemul electric de înaltă tensiune este, de asemenea, compatibil cu cele mai recente încărcătoare DC Fast, care afirmă Everrati va completa bateria de la 10 la 100 % în mai puțin de o oră – deși neconfirmată, cu condiția ca dimensiunea bateriei să fie probabil să fie probabil utilizând o aprovizionare de 50kW.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
De asemenea, afacerea a adăugat un sistem de frânare regenerativă, care recoltează energie care altfel s -ar pierde atunci când se decelerează, precum și o returnează în baterie.
De asemenea, vizitatorii cu ochii atenți vor observa că acest 911 nu poartă caroserie originală. Everrati a înlocuit fața coupe -ului, precum și aripi din spate, cu panouri mai largi din fibră de carbon, precum și montare autentice Porsche Wide Fore, precum și bare de protecție din spate pentru a oferi mașinilor și camionului o poziție mai musculară.
9
Panourile au fost consolidate cu oțel pentru a păstra o protecție cu impact lateral, în timp ce pielea de acoperiș a fost schimbată pentru o înlocuire a fibrei de carbon. Ca atare, firma afirmă că, în ciuda pachetului de baterii grele, Restomod -ul electrificat evaluează mai puțin decât Coupe -ul original Porsche 911 964 pe care se bazează.
De asemenea, Everrati a modernizat alte elemente pentru a ajuta oferta cu aproape de două ori puterea originalului 964. Upgrade-urile includ discuri de frână găurite, precum și ventilare, etriere mai mari Brembo, tufișuri noi, precum și o varietate de 17, precum și roți din aliaj de 18 inci .
De asemenea, există două pachete de suspensie din care să selectați: o configurație comună cu suspensie fixă de coilover, precum și o alegere de performanță cu amortizoare complet reglabile, gestionate de pe ecranul tactil din cabină. Frânele cu brembo mai mari sunt, de asemenea, opțional disponibile.
Interiorul are o revizuire de asemenea extinsă, cu un sistem de aer condiționat personalizat, un sistem contemporan de infotainment Porsche, calibre EV inspirate de Porsche, precum și noi scaune reglabile electric, decupate în piele, alcantara sau tapițerie materială.
Scaunele de carbon RS pot fi specificate ca un plus suplimentar opțional.
Acum verificați despre conversiile EV ale Electrogenic pentru Victory Stag, precum și Morgan 4/4 făcând clic aici …