dealeri care nu au reușit să diagnostice defecțiuni a fost cea mai semnificativă înțelegere a sondajului nostru de satisfacție completă a puterii de la Chauffeur din 2012. Este simplu să vezi de ce acest lucru ar enerva șoferii – nimeni nu dorește să facă mai multe GOS la atelierul lor regional pentru a rezolva o problemă.
Dar ceea ce ne -a preocupat este exact cât de amplă este această problemă – a fost principala nemulțumire pentru un uimitor 28 % dintre cei care nu au fost nemulțumiți de dealerii lor.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Am luat legătura cu un insider anonim care lucrează ca manager de servicii într -un dealer pentru ca un producător major să descopere de ce această problemă este atât de comună.
Nu va surprinde numeroase să înțelegem că o parte a problemei este exact cât de complexe sunt vehiculele contemporane. „Pe vremuri a fost simplu”, explică insiderul nostru. „Dacă ați avut un incendiu motor, cel mai probabil a fost redus la mufele stimulate. În aceste zile, conectați dispozitivele de diagnostic, precum și puteți obține 10 coduri de eroare – exact cum înțelegeți care să remediați? ”
Mașinile sunt atât de complexe din punct de vedere tehnologic, încât se deplasează dincolo de capacitatea tehnicienilor de a le repara. La fel ca și asta a produs un sistem convolut, în care producătorul urmărește fiecare sarcină de reparație, precum un frate uriaș.