Un număr de stimulare a automobilelor sunt expuse riscului de hackerii de calculator din cauza sistemelor avansate de internet pe care le oferă-iar problema ar putea fi potențial de a pune viața în pericol. Aceasta este alertarea de la firma de tehnologie Harman la Show -ul de Electronică pentru Consumer din 2014 (CES).
Automobilele moderne au o serie de unități de control electronic (ECU), care nu numai că controlează serviciile de infotainment, dar și funcționarea motorului, a caracteristicilor de transmisie și siguranță, cum ar fi controlul stabilității și frânele anti-blocare.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Dacă cineva poate hack în sistemul de conectivitate, atunci are acces la toate celelalte ECU -uri ale mașinii, deoarece în prezent nu există o barieră fizică sau electronică între ele.
• Primul automobil cu autovehicul este pus la vânzare
Hacking -ul auto este deja o „problemă gravă”
Un automobil precum un BMW 3 Series are în jur de 35 de ECU, potrivit lui Harman, compania, care dezvoltă servicii de conectivitate pentru mulți producători. Cu un model de înaltă calitate precum seria 7, numărul de ECU poate fi de până la 140.
„Este deja o problemă severă”, spune președintele Infotainment al lui Harman, Sachin Lawande. „Infrastructura multor automobile nu a fost creată având în vedere rețelele.
„Acum că sunt conectați la internet, nivelul lor de expunere este foarte diferit. Un atacator cibernetic poate prelua controlul funcțiilor automobile vitale și, dacă nu le putem face în siguranță, nivelurile de conectare a conectivității vor înrăutăți. ”
• BMW dezvăluie prototipuri autonome
Protejarea automobilelor de hackeri nu va crește prețurile
Harman dezvoltă o barieră software ca parte a platformei sale de infotainment de generație următoare, care nu va împiedica hackerii să acceseze caracteristici de conectivitate în mașină, dar îi va opri să poată ataca Ecu-ul crucial. Este posibil să vă pierdeți internetul, navigarea sau audio, dar nu și sistemele de funcționare și siguranță ale mașinii.
Este o opțiune din primul industrie și este probabil să fie văzută în 2016 sau 2017 din cauza timpului necesar pentru producătorii de automobile pentru a introduce schimbări majore ale modelului. Harman spune că este puțin probabil să se adauge la prețul noilor modele, deoarece „una dintre politicile de aur pentru furnizorii din industria auto este că costurile pot scădea doar”.
Poveștile de top de la CES 2014
• Audi Sport Quattro Laserlight pentru CES Debut • Nou Audi TT Interior dezvăluit • Ford C-Max Solar Energi Concept • Kia dezvăluie tehnologia viitoare pentru mașinile de producție • BMW dezvăluie prototipuri autonome • Automobilele fără șofer sunt aici: Primul automobil auto-driving iese la vânzare la vânzare la vânzare