Italian Coachbuilding Business Ares a dezvăluit al doilea său loc de muncă – o versiune fără acoperiș a supercarului S1 tocmai dezvăluit.
La fel ca hardtop -ul, producția acestei variante Barchetta va fi limitată la doar 24 de unități, precum și Ares preia în prezent comenzi. Costurile sunt încă anunțate oficial, cu toate acestea Ares a sugerat că va începe de la aproximativ 600.000 de lire sterline, ceea ce face ca Roadster să fie aproximativ 150.000 de lire sterline mai costisitor decât Coupe.
1.578 CP BUGATTI BOLIDE Fiind citit pentru producție restrânsă
ARES – condus de fostul manager de lotus Danny Bahar – urmează să dezvolte unul dintre cei 24 de spyders de locuri de muncă S1, precum și aceste imagini sunt doar redate pe calculator deocamdată. Cu toate acestea, acestea arată că o mare parte din stilul mașinii va fi similar cu cel al modelului Hardtop. Împărtășește exact același con de nas, bântuie, precum și difuzorul din spate – cu singura diferență majoră fiind acoperișul, precum și aranjarea parbrizului.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
În loc să opteze pentru un acoperiș retractabil, stilul Ares tocmai l -a piratat, transformând în esență S1 într -un rival pentru McLaren Elva. Parbrizul mașinii comune a dispărut, de asemenea, pentru a păstra un pic de confort în cabina de pilotaj, inginerii firmei au proiectat o pereche de ecrane aero, care se îmbină aerul în jurul ocupanților, precum și spre prizele motorului.
Cabina S1 Spyder este tăiată într -un amestec de piele Nappa, precum și Alcantara. De asemenea, cumpărătorii vor primi un cluster de instrumente digitale, un sistem de infotainment slimline, precum și un ecran suplimentar pentru pasagerul din față, care ecranizează produse precum Speed, precum și navigare.
Ca și Hardtop S1, acest design Barchetta va fi alimentat de un motor V8 de 6,2 litri aspirat natural, care stabilește 705 CP. Sistemul va trimite energie roților din spate printr-o cutie de viteze automată cu opt trepte, precum și Ares States Noua variantă de top-top va avea exact aceeași perioadă de 2,7 secunde 0–62 km / h ca hardtop.
Specificațiile de șasiu sunt încă confirmate, cu toate acestea ne așteptăm ca S1 Job Spyder să împărtășească exact aceeași suspensie dublă a Wishbone, axe de aluminiu forjate, precum și amortizoare adaptive ca modelul hardtop. Exact același pachet aero agresiv, de asemenea, caracteristici și, la fel ca mașina comună, toate panourile corpului Spyder sunt confecționate din fibră de carbon.
Ce faci din Ares S1 Job Spyder? Să înțelegem în secțiunea de comentarii de mai jos …