Month: April 2023

Suedia Electric Vehicule Business Uniti își va dezvălui primele mașini electrice și camioane în metal la noua sa unitate de producție din Landskrona, la 7 decembrie. Planul este de a pune la vânzare mașinile și camioanele noi la începutul anului 2019.
Înființată de antreprenorul de origine australiană Lewis Horne în 2016, start-up-ul crowdfunded și-a dezvăluit intențiile de a crea o lumină ușoară pentru piața militară. Mașinile și camioanele sunt confecționate din fibre de carbon, precum și materiale compuse bio, precum și conține caracteristici, cum ar fi un sistem de direcție complet electronic, precum și un afișaj de cap augmentat cu ecran complet.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Cele mai bune mașini electrice și camioane de vânzare 2017
Mașinile și camionul UNITI vor avea o varietate de 186 de mile, precum și este oferită într-o configurație cu două locuri sau pe patru locuri. Are o greutate uscată de doar 450 kg, precum și include un cost țintă de 20.000 € (17.800 de lire sterline).
S-a declarat că efortul de crowdfunding este record, cu peste 1.000 de investitori care promit fonduri în valoare totală de aproximativ 18,5 milioane de lire sterline. Un parteneriat a fost înființat cu gigantul electronic Siemens, precum și cu Unitatea are în prezent 915 rezervări de la clienți pentru mașina sa.
Marea dezvăluire a mașinilor și a camionului Unității va lua locația împreună cu prezentarea noii instalații de producție a firmei în sudul orașului Suedez Landskrona. Cea mai mare parte a anului 2018 va fi cheltuită planificarea producției, precum și evaluarea procesului de prototipare înainte ca primul lot de EV de lumină să fie furnizat clienților la începutul anului 2019.
Landskrona a fost selectată ca un loc adecvat pentru uzină, după ce Uniti s -a consultat cu lideri de piață, precum și cu părțile interesate. Este în imediata apropiere a marilor orașe suedeze, cum ar fi Malmo, precum și Lund, pe lângă finanțarea daneză din Copenhaga.
Fondatorul, precum și CEO -ul CEO Lewis Horne, au declarat: „Landskrona este un hub potrivit pentru producerea, precum și asamblarea produselor noastre. Este eliminat faptul că orașul are ambiții puternice de a ajunge să fie un nou centru de inovație în regiune, precum și cu siguranță au resurse pentru a realiza acest lucru. ”
Ce credeți despre posibilitățile lui Unitate de a lovi timpul uriaș cu mașina sa nouă? Să înțelegem în comentarii …

Aston Martin și Red Bull își alătură forțele în Formula 1, cu marca britanică a automobilelor sportive, care va deveni sponsorul titlului echipei Red Bull F1 din sezonul viitor.
Extinderea relației existente a perechii va include înființarea unui „Centrul de performanță avansat” Aston Martin la sediul Milton Keynes din Red Bull, în Bucks, creând 110 noi locuri de muncă. Parteneriatul va duce la colaborări viitoare de -a lungul liniilor Aston Martin Valkyrie Hypercar, care a văzut implicarea renumitului designer șef al Red Bull, Adrian Newey. Alocarea de 150 de mașini pentru Valkyrie s-a epuizat deja înainte ca primul să se deruleze pe linia de producție.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Ce este formula E?
Christian Horner, directorul echipei Red Bull, a declarat: „Parteneriatul nostru de inovare cu Aston Martin a fost un proiect de pionierat din prima zi. După ce am conceput și a creat Valkyrie remarcabil de reușit împreună în 2016, ne -am extins relația în acest an și suntem acum încântați să consolideze în continuare parteneriatul. ”
7
Despre adSclose -ul nostru acest anunț

Alături de noile facilități de inginerie de performanță și de sensiune de seamă Aston Martin de -a lungul automobilelor F1 Red Bull în 2018, există o oportunitate pentru Aston Martin să dezvolte unitatea de putere a echipei Red Bull începând din sezonul 2021.

Skoda a expus o nouă idee și camion cu idei unice numite Slavia, care este o versiune complet transformată a hatchback-ului Scala dezvoltat de o echipă de 31 de ingineri ucenici. .
Skoda Slavia unică este un roadster fără acoperișuri cu două locuri, precum și statele ferme, este influențat de prototip-ul Skoda 1100 OHC din 1957 creat pentru utilizarea în mitingurile de anduranță. Acesta respectă proiectul anterior al companiei, condus de studenți, camionul de pick-up Mountiaq, cu sediul în Kodiaq.

Noul camion de ridicare Skoda Mountiaq, construit de student, dezvăluit

Echipa de ucenici a Skoda a consolidat șasiul Scala, sudând ușile din spate în locație, precum și eliminarea acoperișului hatchback -ului. Obține o copertă de ton personalizată cu cocoașă Twin Speedster, împreună cu un nou capac de pornire, precum și un spoiler special din spate.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Pentru a se potrivi cu un nou stil de stil elegant al mașinii, echipa stagiarului a montat, de asemenea, o față mai agresivă, precum și barele de protecție din spate, un divizor față mai profund, precum și un difuzor din spate. Cabina primește un tratament elegant cu o pereche de scaune sportive care îmbrățișează cifre, un nou volan sportiv, precum și hamuri de securitate în patru puncte.
5

De asemenea, Slavia primește o serie de caracteristici tehnologice care nu sunt descoperite în mașina Road Scala. Fustele laterale, precum și fustele jante din aliaj funcționează lumini LED programabile, literele Skoda pe hayonul mașinii sunt retroiluminate în roșu, precum și există un sistem de zgomot de 320 de wați în cabină, total cu un subwoofer de 2.250 watt.

Hyundai și-a finalizat linia de mașini electrice și hibride personalizate prin lansarea plug-in-ului Ioniq la Salonul Auto de la Geneva din 2017.
Plug-in-ul Ionig se alătură Ioniq Hybrid și Ioniq Electric în gama Hyundai. Noul model folosește un motor pe benzină de 1,6 litri care produce 103 CP și 147Nm și un motor electric care furnizează 45kW. Hyundai susține că combinația poate furniza o gamă electrică pură de până la 63 km și scade emisiile de CO2 la doar 26g/km. Prin comparație, Hybrid Standard Ioniq emite 79g/km – dar cel mai nou plug -in Prius de la Toyota gestionează 22g/km.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Ca și în cazul Hybridului Ioniq, plug-in-ul Ioniq utilizează o transmisie automată cu șase trepte cu două ambreiaj în loc de un convertor CVT sau cuplu. De asemenea, primește aceeași configurație de suspensie ca și stablematele sale, cu o configurație multilink în spate. Hyundai spune că, în ciuda mantrei de eficiență a plug-in-ului, va oferi setări de conducere diferite, inclusiv un mod Sport care va modifica software-ul de servodirecție și transmisie.
13
Despre adSclose -ul nostru acest anunț

Designul exterior al plug-in-ului este, de fapt, același cu hibridul obișnuit, astfel încât păstrează forma ultra-alunecară a mașinii, cu o co-eficiență de tracțiune aerodinamică (CD) de doar 0,24. Există o clapetă suplimentară pe aripa din față, permițând alimentarea mașinii, precum și reîncărcată – iar plug -in -ul primește un bliț de material albastru la baza barei sale frontale, în loc de finisajul gri închis al hibridului obișnuit.
Hyundai nu a confirmat cât timp va dura plug -in -ul Ioniq pentru a finaliza o taxă completă – sau a emis date de performanță. Nici nu a lansat un preț, dar mașina este de așteptat să se oprească între hibrid și electric în linie – așa că ne -am aștepta la o cifră de început de aproximativ 24.000 de lire sterline.
Ați alege un Hyundai Ioniq peste un Toyota Prius? Spuneți -ne mai jos …

Ford a dezvoltat un parteneriat calculat cu Tech Gigantic Google, care indică viitoarele mașini și camioane de la producător vor utiliza un sistem de operare Android legat web cu Google Maps, Aplicații, precum și Voice Gestionarea inovației încorporate.
Începând cu 2023, parteneriatul de șase ani va vedea că noile mașini și camioane Ford vor folosi Android Automotive. Google Maps va fi instalat ca principalul sistem SAT-NAV, care va include funcții precum trafic în timp real, redirecționare automată, precum și îndrumări ale benzii. De asemenea, Google Assistant va fi încorporat pentru funcțiile de gestionare a vocii de mână libere.

Apple Car: Hyundai scoate din ofertă de inovație autonome

De asemenea, proprietarii Ford vor avea acces la Google Play în mașinile lor, permițându-le să descarce aplicații optimizate pentru vehicule pentru funcții precum ascultarea muzicii, podcast-uri, precum și cărți audio. Aplicațiile de la a treia designeri de sărbătoare vor fi de asemenea disponibile, precum și Ford vor fi co-crearea aplicațiilor cu Google.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Aplicația software Android va fi lansată în cele din urmă în întreaga gamă de proiectare Ford. Producătorul a declarat că va fi montat la milioane de mașini și camioane din întreaga lume, deși nu va fi oferit cumpărătorilor chinezi.
Declarația marchează începutul finalului pentru software -ul Sync Infotainment de la Ford, care va continua să fie utilizat până în 2023, atunci când va fi înlocuit de noul sistem Android. Ford va continua să sprijine Apple CarPlay, precum și Amazon Alexa, totuși, precum și automobilistii vor putea totuși să -și lege propriile smartphone -uri la sistemul de infotainment al mașinii.
Ca parte a parteneriatului, Ford, precum și Google au dezvoltat, de asemenea, un nou grup de colaborare numit Team Upshift, care va analiza „dezvoltarea de noi experiențe de vânzare cu amănuntul atunci când obțineți un vehicul”, precum și „crearea de noi utilizări de proprietate pe baza datelor”. De asemenea, Ford intenționează să „utilizeze” cunoștințele Ford în inteligența creată de om, precum și învățarea producătorilor.
CEO-ul Google, Sundar Pichai, a declarat: „Suntem încântați să… aplicăm cel mai bun dintre AI-ul Google, Analytics Data, calculați, precum și platformele cloud pentru a ajuta serviciul Ford, precum și pentru a dezvolta tehnologii auto care mențin oamenii fără riscuri, precum și legat pe drum. ”
Vezi ghidul nostru pentru Apple CarPlay aici …

atunci când vine vorba de securitatea dvs. rutieră, precum și de bunăstare, aveți încredere în tipul de la Departamentul pentru Transfer sau de la Anonimul Companiei Lucrătorilor Se presupune că gestionează rețeaua de autostrăzi din Marea Britanie?
Sunteți pozitiv că blocați din consiliu completează în mod corespunzător găuri, reîmprospătați liniile albe, precum și semnele, reparați trotuarele deteriorate, precum și bolile, precum și curățați sau grăbiți strada?
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Aveți credință în cei care se ocupă de sistemul nostru de limită de viteză arhaică? La fel ca și companiile de aplicare a sectorului personal, precum și companiile de aplicare a sectorului personal, încetează să funcționeze frecvent pentru a determina, precum și a scăpa de probleme majore, deoarece este mai ușor, precum și mai profitabil pentru ei pentru autoritățile minore? Mă doare să mărturisesc că încrederea mea în organizații, precum și „sistemele” menționate mai sus dispare rapid.
Organizațiile de siguranță, asociațiile de automobile, precum și alte sărbători interesate sunt la fel de politicoase să afirme exact cât de bine sau teribil cred că se gestionează securitatea rutieră, precum și poliția. Cu toate acestea, dacă fiecare ținută ar putea numi o problemă care trebuie să se ocupe instantaneu pentru a reduce raidurile (accidente rutiere, răni, decese), care ar fi?
Frâna dorește un sistem de investigare a coliziunilor rutiere în care sunt compilate date de greșeală, precum și acționate. IAM Roadsmart își dorește mai multă educație în securitate rutieră în școli, adaptată la țintele anuale în reducerea neajunsului. Servirea sau foștii autorități-ofițeri-instructori de la organizația de formare a șoferilor XCOPS insistă ferm că observarea proastă, verificările insuficiente ale oglinzilor, plus lipsa de înțelegere sunt principalele domenii care fac cerințe.
Partea de sus a listei de dorințe a RAC este un angajament din partea fiecărui șofer de a nu utiliza un telefon portabil la volan, cuplat cu un angajament din partea guvernului de a face mai multe despre această „epidemie”. AA mi -a spus că preocuparea sa este o dublare a zonelor de sanctuar de urgență (ERA) pe autostrăzile înțelepte. Volvo, afacerea considerată în mod obișnuit ca fiind campionul tradițional al siguranței, este mult mai aventuroasă în așteptările sale pentru viitorul apropiat, spunând: „Avansarea constantă a inovației cu unitatea autonomă ne duce mai bine la viziunea noastră că, până în 2020, nimeni nu va fi nimeni ucis sau rănit grav într -o nouă mașină Volvo. ” Dacă se crede acest lucru, s -ar putea să fi lovit doar linia de vânzări a deceniului.

Adevărat, factori precum stilul vehiculului, prețul, MPG, călătoria de înaltă calitate, precum și materiile de fiabilitate. Cu toate acestea, cu siguranță nimic nu contează mai mult decât să te păstrezi, precum și pe colegii tăi ocupanți de vehicule la viață, precum și să nu te distrezi?
Sunteți de acord cu Mike? Să înțelegem în secțiunea de comentarii de mai jos …