masina care merita cumparata

Ford Tuning-Specialist Mountune a lansat un set de actualizare a puterii pentru focus st hat, care are ca scop să păstreze capacitatea de utilizare a vehiculului de bază, oferind în același timp o creștere considerabilă a puterii precum și cuplu.
Numit kitul de actualizare M365, cuprinde o pâlpâie de evacuare cu flux mare special proiectată, de trei inci, un catalizator sportiv, precum și un filtru de particule de gaze de evacuare modernizate, care, integrat cu un nou filtru de aer cu flux mare, precum și o recalibrare ECU , adăugați 84 CP, precum și 140 nm de cuplu la cifrele de bază ale mașinii.

Noua recenzie Ford Focus St Automatic 2021

Reglarea ECU face utilizarea aplicației mobile SmartFlash de la Moutune, care permite persoanelor fizice să schimbe harta motorului între trei niveluri de putere, precum și o setare anti-furt. În numeroasele moduri M365 ale ECU, prospectiva completă a setului de reglare este deblocată, cu o ieșire generală de 360 ​​CP, precum și 560Nm.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Sistemul de evacuare modernizat al mașinii a fost dezvoltat pentru a reduce presiunea de întoarcere, păstrând nivelurile de emisii acceptabile, precum și setul a fost dezvoltat pentru a crea o răspândire uniformă a cuplului pe întreaga gamă de revistă, pentru a păstra conducerea focalizării de bază.
Aplicația software Smartflash este cel mai costisitor aspect al kitului, la prețul de 689 lire sterline, cu coborârea de înaltă performanță, precum și filtrul de particule de gaz care costă 575 GBP, precum și respectiv 525 de lire sterline. Filtrul de aer cu flux mare este de 49,50 lire sterline în plus, aducând cheltuiala totală a setului la 1.838,50 lire sterline.
Mountune oferă deja un pachet de actualizare M330 de 325 CP pentru Focus ST, care include filtrul de aer modernizat, precum și software -ul SmartFlash. Pentru a trece la SPEC M365, clienții existenți pot achiziționa noua partidă de jos, precum și un filtru de particule de gaz, precum și un upgrade SmartFlash de 99 GBP.
Comentând noul kit M365, creatorul Mountune David Mountain, a declarat: „Suntem încântați să prezentăm cel mai nou set de actualizare pentru mult iubitul MK4 Focus ST. Ford a făcut o sarcină fantastică cu Stock St, precum și ceea ce am terminat cu acest set de actualizare M365 este de a optimiza complet calibrarea cu hardware-ul nostru de evacuare presiune scăzută recent proiectat-acest lucru implică o performanță maximă oferită pe tot parcursul Rev-Range La fel ca și acum o mașină serios rapidă, care este, de asemenea, o distracție fantastică de condus. ”
Consultați evaluarea noastră despre Volkswagen Golf GTI Clubsport aici …

Volkswagen sărbătorește 60 de ani de naștere din Marea Britanie a Transporter Van, cu un model de ediție specială numit Sportline 60.
Sportline 60 înlocuiește modelul Sportline Transporter existent și folosește o opțiune sportivă similară de înaltă specie pentru operatorii auto comercianți.
Prețurile încep de la 29.940 de lire sterline înainte de TVA și sunt disponibile ca o autoutilitară Kombi sau panoul în versiuni scurte și lungi.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Echipamentul standard include SAT-NAV, un radio DAB, conectivitate Bluetooth, plus senzori de parcare a vehiculului și o cameră de inversare, și vine în scheme de vopsea metalică cu argint negru sau profund negru.
Puterea provine de la excelentul motor de 2.0 Bitdi al Volkswagen, care folosește 178 CP și 400Nm de cuplu pentru performanță musculară. Sunt disponibile atât cutii de viteze automate cu șase trepte, cât și cu șapte trepte DSG.

McLaren își pregătește prima instalație producătoare în afara Woking, setat să dezvolte tuburi de fibre de carbon din 2019. Centrul de inovare al compozitelor de 50 de lire sterline va produce 200 de sarcini în Sheffield, de asemenea Ca zona Rotherham, precum și se apropie de finalizare.
Facilitatea va vedea producția avansată Monocell, precum și monocage carbon, care stau la baza fiecărui McLaren de vânzare, se mută din Austria în Marea Britanie anul viitor. Site -ul se găsește aproape de Centrul de Studii de Cercetare a Cercetării Producătoare (AMRC) al Universității din Sheffield, pe terenul unei vechi cariere de cărbune.
McLaren a sărbătorit așezarea podelei de beton, precum și instalarea unei indicații iluminate pe față, cu noul Hypercar Senna. Un videoclip (mai jos) arată exact modul în care designul părtinit de 750.000 de lire sterline a debutat într-o modă dificil de ignorat.

Facilitatea este declarată pentru a economisi în jur de 10 milioane de lire sterline pentru McLaren, comparativ cu procesele externalizate pe care le folosește astăzi, în timp ce crește piesele fabricate britanic în proiectele mărcii de la 50 % la 58 %. CEO -ul Mike Flewitt a comentat că legătura cu AMRC permite „accesul la câteva dintre cele mai bune compozite din lume, precum și capacitățile de studiu de cercetare a materialelor”.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

“Acum iconicul McLaren F1 a fost primul vehicul rutier din lume care a fost dezvoltat cu un șasiu din fibră de carbon și fiecare vehicul dezvoltat mai recent de McLaren Automotive are același lucru. Producând o instalație în care putem fabrica propriile noastre structuri de șasiu din fibră de carbon este Prin urmare, un pas următor logic “.
Metode avansate de producție automatizată vor fi utilizate pe site-ul de patru acri, deși 150 de personal de producție, precum și 50 de personal producător vor fi în continuare angajați.
Atunci când linia de producție va fi la fel de funcțională, va crea căderi de carbon pentru vehicule existente, cum ar fi anii 570, precum și 720s, pe lângă 12 proiecte sau instrumente derivate viitoare care vor debuta în planul Track22 al mărcii.
Ești încântat că McLaren deschide o nouă instalație în Sheffield? Să înțelegem mai jos …

, CEO -ul Polestar, Thomas Ingenlath, a confirmat că marca va lansa trei noi automobile electrice în următorii trei ani, detaliat numele SUV -ului electric încă nevăzut, încă nevăzut .
Primul dintre trio va fi SUV-ul Polestar 3, care va debuta anul viitor ca răspuns al mărcii suedeze la Tesla Model X și Audi E-Tron.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Conform comentariilor lui Ingenlath cu privire la un apel al investitorilor, Polestar 3 va avea un preț pentru a concura cu Porsche Cayenne, ceea ce i -ar da un preț de pornire de aproximativ 60.000 de lire sterline.

Nou 2022 Polestar 3: SUV electric prezentat în imagine nouă

În 2023, vom vedea noul Polestar 4. Este automobilul din mijlocul imaginii teaser a companiei de mai sus, iar Ingenlath a subliniat că acest nou EV va fi un „Sporty Coupe-SUV” poziționat sub Polestar 3. Va fi Rival, aprecierile de la următoarea generație Porsche Macan EV.
Polestarul 5 va fi dezvăluit în 2024, cu primele exemple care vor intra pe drum în 2025. Acest salon cu slg-uri scăzute va rivaliza cu modelul Tesla S și Porsche Taycan, cu versiunea de producție evoluând din conceptul de salon Polestar Precept, care previzualizează previzualizarea conceptului Salonul Polestar, care previzualizează Stilul mașinii.
CEO-ul lui Polestar a descris că „vom vedea un automobil pe an pentru următorii trei ani, lucru care nu se vede din alte start-up-uri EV. Aceste automobile sunt dezvoltate și gata de plecare. ”

Din 2015, Euro NCAP a declarat că scorurile sale de securitate de testare a accidentelor de cinci stele vor fi aproape exclusiv rezervate mașinilor și camioanelor cu frânare autonomă de urgență (AEB).
Declarația se asigură că inovația va juca o funcție chiar mai faimoasă pe mașini și camioane noi referitoare la piață – cu toate acestea, ce este, exact cum funcționează, precum și exact cum îl puteți obține? Am creat acest ghid detaliat pentru a descrie toate …
Publicitate – Postul continuă mai jos

AEB funcționează separat de automobilist pentru a intra într -o circumstanță „critică”, precum și pentru a aplica frânele pentru a opri un accident. Este oferit pe o mulțime de modele premium, dar mai puțin tipic pe mașinile mainstream.
Pentru a se califica pentru un rating de cinci stele, mașinile și camioanele producătorilor vor trebui să funcționeze AEB care funcționează în conducere în oraș, precum și la viteze mai mari. La fel ca și din 2016, euro NCAP va face un pas suplimentar, precum și să includă și sisteme de detectare a pietonilor.
Un purtător de cuvânt al euro NCAP a declarat pentru că Automobile dezvăluie că cea mai mare dificultate este acum să o aducă la mașinile de piață în masă.
Ea a spus: „Înțelegerea publică, precum și disponibilitatea consumatorilor de a plăti, de obicei, la ce rată auto și producătorii de camioane vor face aceste sisteme mult mai frecvent disponibile. Considerăm că realizarea acestor sisteme o condiție prealabilă pentru cinci stele va îmbunătăți disponibilitatea pieței, precum și absorbția în mod semnificativ. “

în ajunul Jocurilor Olimpice de vară din 1988 din Seul, noi, britanicii am fi putut achiziționa orice automobil coreean care ne -a plăcut; Atâta timp cât a fost un Hyundai, de obicei, cu un interior albastru urât și un pictor de mazăre chiar mai urât. Pe bună dreptate, nu am făcut coadă pentru a le cumpăra.
Încearcă trei decenii și în timpul acestui lucru, prima săptămână a Olimpiadei din sezonul de iarnă de la Pyeongchang, chiar pe drumul de munte înghețat din Seul, iar Hyundais vând timp mare consumatorilor din Marea Britanie. La fel ca kiasul. Și cu SUV -urile Ssangyong, de asemenea, în mix, coreenii vor schimba din nou în jur de 200.000 de automobile către britanici în acest an. Nu-i rău. Dar nicăieri nu este suficient de bun pentru o țară încă ambițioasă, dacă este minusculă, din Asia de Nord -Est, care construiește deja aproximativ același număr de automobile anuale (3,9 milioane) ca SUA, considerabil mai mare.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Lista de verificare a automobilelor din sezonul de iarnă: kit de conducere și cele mai bune cumpărături
Adevărul este că coreenii se încălzesc doar atunci când se referă la acest automobil. Marquele recunoscute de mai sus vor continua să facă lucrurile lor. Dar nu există niciun motiv pentru care mărcile auto din trecutul recent, inclusiv Panther (mașini sport), Asia Motors (SUV -uri mici) și Daewoo (rulabout -uri de familie urbane ieftine) nu se pot întoarce sau nu vor face debuta în magazinele de vânzări din Marea Britanie . Oullim și Proto sunt altele cu potențial.

Volvo a dezvăluit că este parteneriat cu producătorul suedez de baterii Northvolt pentru a stabili pachete de baterii cu litiu dens de energie ultra pentru următoarea generație de modele.
Îmbunătățirile vor fi văzute în ceea ce telefonul de afaceri numește „a doua generație” de mașini electrice, care se va deschide odată cu introducerea următoarei XC90. Acesta va fi dezvoltat pe o platformă complet electrică capabilă de încărcare bidirecțională, permițând proprietarilor să returneze electricitatea în rețea.

Noua reîncărcare 2021 Volvo C40: costurile din Marea Britanie, precum și planurile de membru dezvăluite

Până la mijlocul anilor 2020, afacerea va începe introducerea vehiculelor sale electrice „a treia generație”, care vor fi dezvoltate cu integrarea completă a bateriei în podeaua mașinii, acționând ca o structură pentru o rigiditate îmbunătățită a șasiului ca economie de greutate, pentru o eficiență suplimentară.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

De asemenea, afacerea declară că se așteaptă ca timpul de încărcare să fie redus la jumătate până la mijlocul deceniului, datorită îmbunătățirii inovației de încărcare, precum și a gestionării termice a bateriei.
Ca exemplu, un varietate lungă Polestar 2 durează în jur de 40 de minute până la 80 % la rata maximă de 150kW, astfel încât o fereastră de 20 de minute pentru a se completa pentru EV-uri pe termen lung cu baterii mari este probabil ținta timp de patru ani de la acum.
Parteneriatul Volvo cu Northvolt are obiective de lungă durată; Afacerea a dezvăluit că vizează o îmbunătățire de 50 % a densității energetice pentru celulele bateriei până la sfârșitul deceniului. Acest lucru ar permite vehiculelor Electric Volvo care utilizează Northvolt Innovation să călătorească până la 1.000 km sau 621 mile, cu o singură taxă.
Mai mult, celulele stabilite cu Northvolt vor fi create folosind 100 % din energie regenerabilă, în timp ce parteneriatul se va prelungi și la operațiunile de reciclare a bateriilor.
Polițistul principal al inovației Volvo, Henrik, ecologic, a spus: „Prin simplificarea stilului, precum și integrarea celulelor noastre de baterii, putem reduce greutatea, precum și maximizarea spațiului, permițând îmbunătățiri semnificative ale capacității bateriei, a varietății, precum și a perioadelor de încărcare.”
Faceți clic aici chiar pentru listarea noastră cu cele mai bune mașini electrice și camioane de vânzare chiar acum …

Ineos Grenadier 4×4 va merge la vânzare anul viitor, cu prețuri începând de la „în jur de 48.000 de lire sterline” pentru versiunea comercială cu două locuri. Modelele comerciale și de pasageri cu cinci locuri vor costa „între 4.000 și 6.000 de lire sterline în plus”, potrivit șefului Ineos din Marea Britanie, Gary Pearson.
Noul 4×4, construit în limba franceză, austriac și britanic-evocă amintiri ale originalului Land Rover Defender-ar trebui să ajungă la clienți de la sfârșitul anului viitor. Rezervările online se deschid la 30 septembrie, vânzările începând în iulie 2022.

NOU INEOS GRENADIER PROTOTYPE Revista

Alegerea este setată să fie limitată la motoarele cu benzină de 3,0 litri sau diesel, provenite de BMW, ambele cu cutii de viteze automate-un stil de corp, un număr relativ mic de culori și „niveluri de decupare limitate, dar funcționale”. Cheia apelului Grenadierului va fi o serie de accesorii pentru stilul de viață, multe dintre ele putând fi atașate la „centura de utilitate” de -a lungul flancurilor mașinii.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Clienții vor putea comanda în întregime online sau față în față prin intermediul a 23 de comercianți, care include șase specialist 4×4 și câteva puncte de vânzare agricole, în Marea Britanie. În plus față de comercianții cu amănuntul, INEOS promite unități de testare pentru specificațiile proprii ale clienților, în timp ce nevoile suplimentare de service trebuie să fie îngrijite de centrele de servicii Bosch selectate. Ineos promite că clienții nu vor fi niciodată mai departe de o rază de 45 de minute sau 45 de mile de la un centru de servicii.

Una dintre cele mai mari companii de asigurări auto din Marea Britanie a recunoscut că a taxat mai mult oamenii pentru asigurarea lor auto dacă se aplică cu o adresă de e -mail Hotmail.
Anchetatorii au descoperit că schimbarea adresei de e -mail utilizate pentru o ofertă de asigurare de la un Gmail One într -un email hotmail a făcut ca prețul de acoperire al automobilului să crească cu până la 31,36 lire sterline.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• cele mai ieftine automobile pentru a vă asigura
Amiralul a spus că a folosit „o varietate de informații” pentru a calcula primele de asigurare, dar a recunoscut că numele de domeniu – porțiunea după „@” într -o adresă de e -mail – au fost un element pe care l -a considerat. Compania a declarat într -o declarație că: „Anumite nume de domeniu sunt asociate cu mai multe accidente decât altele”, explicând de ce adresele de e -mail la hotmail pot duce la prime mai mari.
Ancheta, realizată de ziarul Sun, a înregistrat o serie de cereri de asigurare depuse prin intermediul site -urilor de comparație confuze, Moneysuppermarket și Gocompare. Păstrând toate detaliile aceleași și doar schimbarea adresei de e -mail de la Hotmail la Gmail, primele au crescut cu 5,60 GBP cu confuz, 6,57 GBP cu MoneySupermarket și 31,36 GBP cu GoCompare.
• Sfaturi de top pentru obținerea unei asigurări auto low-cost
Aceasta nu este prima dată când au fost puse în discuție practicile industriei asigurărilor: doar anul trecut, am raportat exclusiv clienții care plăteau primele lor lunar, mai degrabă decât anual au fost percepute cu până la 19 la sută mai mult pentru primele lor.
Sunteți surprins că adresa dvs. de e-mail poate fi utilizată pentru a determina factura de asigurare auto? Alăturați -vă dezbaterii în comentarii …

Cum ați dori să câștigați cea mai recentă mașină din N Stable Hyundai? Introduceți competiția noastră de mai jos pentru a vă avea șansa! Și dacă încă nu sunteți convins că doriți un i20 N pe șoseaua dvs., consultați acest videoclip de pe site -ul nostru soră Carthrottle, unde i20 N își dovedește cu adevărat capacitatea de a face un erou de conducere din oricine.

În acest videoclip, vedem Hot Hyundai i20 N, cu motorul său turbo de 4,6 litri cu 4 cilindri, luptându-l pe pista cu un hybrid ușor de 3 cilindri Hyundai i20 N de 1,0 litri cu 3 cilindri. Este partea de sus a gamei Hyundai i20 pe partea de jos.
Linia I20 N este un manual cu șase trepte cu 118 CP și un timp de 0-62 km / h de 10,1 secunde. I20 N oferă un impresionant 201bhp și 0-62 km / h în 6,2 secunde. De data aceasta, procesul nu ar trebui să fie un concurs, dar acolo intră Alex și Ethan.
Alex ajunge la volanul liniei i20 n pentru a vedea dacă conducerea lui rapidă poate bate super -ul I20 N în mâinile șoferului lent Ethan. Aflați dacă Alex își poate folosi abilitățile pentru a împinge linia I20 N la limită și pentru a ieși în sus cu un timp mai rapid sau dacă I20 N va compensa stilul de conducere lent al lui Ethan și îl va vedea încununat câștigătorul.
Și nu uitați, să fiți cu șansa de a câștiga propriul dvs. i20 n, intrați în competiția noastră. Timpul se scurge!