Category: Category

70 Ares Design, bazat pe Modena, a recreat legendarul supercar de Tomaso Pantera din anii 1970, sub numele de Proiect Panther. Pe baza actualului Lamborghini Huracan, proiectul Ares Panther va fi configurat complet la noua fabrică a firmei din Modena și urmează să fie scoasă la vânzare în toamna anului 2018.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Pentru a crea proiectul Panther, corpul Huracan a fost revizuit complet cu indicii de proiectare din anii 1970 aplicate liberal. Prima caracteristică retro evidentă este farurile pop-up, care nu au fost văzute într-un automobil de producție, având în vedere că Chevrolet Corvette C5 și Lotus Esprit au încheiat ambele producție în 2004. Produsele Black Side de la Pantera originală sunt, de asemenea, montate pe aceasta Remake clasic.
• Cele mai bune supercaruri de vânzare
3

În spate, Ares a făcut același truc făcând ca Panther Project să arate cât mai aproape posibil de automobilul original construit de De Tomaso, care a fost adăpostit în Modena între 1959 până la falimentul său în 2015. Unele caracteristici moderne sunt evidente pe Project Panther , cum ar fi roțile cu 10 raze cu anvelopele lor Pirelli P-Zero și noile conducte de evacuare.
Principalul obiectiv al echipei de proiectare a fost crearea „clasicelor viitoare care să reflecte esența mașinilor celebre”. Proiectul Panther va fi construit în numere „foarte limitate” și va fi pus la vânzare către clienți în a doua jumătate a anului 2018.
Ares Design a fost fondată de fostul CEO-lotus, Dany Bahar, și a început deja să proiecteze variante de autocare ale mașinilor existente, cum ar fi propria sa abordare pe Rolls-Royce Wraith și Bentley Mulsanne. Firma a anunțat recent o nouă fabrică de 18.000m² în Modena, unde va fi asamblat noul său proiect Panther.
Ce părere aveți despre Ares Project Panther? Spuneți -ne în comentariile de mai jos …

Volkswagen a anunțat prețuri pentru noul său Tiguan Allspace, cu versiunea cu șapte locuri mai lungă a SUV-ului Tiguan începând cu 29.370 de lire sterline.
Allspace și -a făcut debutul la Detroit Auto Show în 2017, deoarece VW și -a propus să adauge o anumită practicitate suplimentară gamei sale de SUV. Allspace a fost prelungit cu 215mm în comparație cu automobilul convențional, în timp ce ampatamentul este incurcat cu 110mm. Drept urmare, în cele două rânduri de scaune din spate există 60 mm mai mult pentru picioare.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Este disponibil 115 litri de spațiu de pornire, luând volumul scaunelor/scaunelor de la 615/1.655 litri la 730/1.770 litri. Există un aspect nou subtil, cu o grilă și o capotă diferită, în timp ce ferestrele laterale mai mari din spate și linia de acoperiș mai lungă marchează noua versiune.
• Cele mai bune SUV -uri de cumpărat acum
Cinci motoare vor fi disponibile – două benzină și trei diesel. La nivel de intrare 29.370 de lire sterline Tiguan Allspace va fi alimentat de un TSI de 1,4 litri care dezvoltă 148 CP, capabil să returneze un 47mpg revendicat. Pentru 30.970 de lire sterline, 1,4 TSI în SE Navigation Trim pot fi specificate cu o cutie de viteze DSG cu șase trepte. Cea
11

În ceea ce privește alegerile diesel, toate cele trei sunt unități TDI de 2,0 litri în diferite stări de ton. Motorul la nivel de intrare care începe de la 31.550 de lire sterline are 148 CP și peste acea opțiuni de 178 CP și 236 CP-aceasta din urmă care depășește intervalul la 39.965 de lire sterline.
4Motion-tracțiune integrală este un plus opțional pe TDI de 2,0 litri de 148 CP. Este absent de la mașina pe benzină de 148 CP, dar convențională pe celelalte patru motoare și împerecheată cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj. Volkswagen oferă programele sale de asistență la șoferi în gama Tiguan Allspace, iar acestea includ controlul de croazieră adaptiv, asistența de păstrare a benzii, asistența frontală și frânarea de urgență.
În prezent, există două opțiuni de niveluri de tăiere – navigare SE și SEL. În SE Navigation Trim, clienții Tiguan Allspace obțin jante din aliaj de 18 inci, senzori de parcare a vehiculelor și un sistem de infotainment de opt inci cu conectivitate Sat NAV și Smartphone Bluetooth. SEL Trim începe de la 32.545 de lire sterline pentru benzina de 1,4 litri și adaugă un ecran de afișare de 12,3 inci la clusterul de instrumente, precum și aliaje de 19 inci, scaune sport în față și un trapa panoramică.

În următoarele câteva luni este specificația R-Line, cu aliaje de 20 de inci, a scăzut suspensia sportivă și un spoiler din spate. Prețurile pentru specificațiile R-Line Tiguan sunt încă confirmate.
Ce părere aveți despre VW Tiguan Allspace? Spuneți -ne mai jos …

Perioada înainte ca primul MOT al unei mașini în Marea Britanie să rămână fixat la trei ani. Decizia de a respecta sistemul actual a fost anunțată, după ce miniștrii Departamentului pentru Transfer (DFT) au optat împotriva prelungrii scutitării testelor MOT pentru vehicule noi la patru ani.
O consultație de patru luni cu privire la faptul dacă un vehicul ar trebui să fie pus doar cu primul său MOT, după ce se împlinește patru ani-mai degrabă decât limita actuală de trei ani-deschisă în ianuarie 2017. Răspunsul public la concept a fost amestecat în cel mai bun caz Cu toate acestea, cu 73 % dintre oameni care afirmă că nu cred că MOT ar trebui extins.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• Anunțate noi clasificări de eșec MOT
Aceste rezultate abia sunt probabil să le găsească ca o surpriză pentru miniștri: în aprilie anul trecut, studiul de cercetare realizat de Society of Motor Manufacturi, precum și comercianți (SMMT) a creat rezultate aproape de identitate, cu trei sferturi dintre respondenți care au declarat că doresc cele trei -Derome de timp lăsat pe loc.
La început, miniștrii au susținut că prelungirea primei limite MOT a unei mașini la patru ani ar economisi șoferilor cu 100 de milioane de lire sterline pe an în taxe de testare, precum și a evidențiat, de asemenea, că 85 % dintre vehicule au trecut primul lor MOT.
• Cum să inspectați kilometrajul mașinii dvs., precum și istoricul MOT online

Volkswagen sărbătorește 60 de ani de naștere din Marea Britanie a Transporter Van, cu un model de ediție specială numit Sportline 60.
Sportline 60 înlocuiește modelul Sportline Transporter existent și folosește o opțiune sportivă similară de înaltă specie pentru operatorii auto comercianți.
Prețurile încep de la 29.940 de lire sterline înainte de TVA și sunt disponibile ca o autoutilitară Kombi sau panoul în versiuni scurte și lungi.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Echipamentul standard include SAT-NAV, un radio DAB, conectivitate Bluetooth, plus senzori de parcare a vehiculului și o cameră de inversare, și vine în scheme de vopsea metalică cu argint negru sau profund negru.
Puterea provine de la excelentul motor de 2.0 Bitdi al Volkswagen, care folosește 178 CP și 400Nm de cuplu pentru performanță musculară. Sunt disponibile atât cutii de viteze automate cu șase trepte, cât și cu șapte trepte DSG.

McLaren își pregătește prima instalație producătoare în afara Woking, setat să dezvolte tuburi de fibre de carbon din 2019. Centrul de inovare al compozitelor de 50 de lire sterline va produce 200 de sarcini în Sheffield, de asemenea Ca zona Rotherham, precum și se apropie de finalizare.
Facilitatea va vedea producția avansată Monocell, precum și monocage carbon, care stau la baza fiecărui McLaren de vânzare, se mută din Austria în Marea Britanie anul viitor. Site -ul se găsește aproape de Centrul de Studii de Cercetare a Cercetării Producătoare (AMRC) al Universității din Sheffield, pe terenul unei vechi cariere de cărbune.
McLaren a sărbătorit așezarea podelei de beton, precum și instalarea unei indicații iluminate pe față, cu noul Hypercar Senna. Un videoclip (mai jos) arată exact modul în care designul părtinit de 750.000 de lire sterline a debutat într-o modă dificil de ignorat.

Facilitatea este declarată pentru a economisi în jur de 10 milioane de lire sterline pentru McLaren, comparativ cu procesele externalizate pe care le folosește astăzi, în timp ce crește piesele fabricate britanic în proiectele mărcii de la 50 % la 58 %. CEO -ul Mike Flewitt a comentat că legătura cu AMRC permite „accesul la câteva dintre cele mai bune compozite din lume, precum și capacitățile de studiu de cercetare a materialelor”.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

“Acum iconicul McLaren F1 a fost primul vehicul rutier din lume care a fost dezvoltat cu un șasiu din fibră de carbon și fiecare vehicul dezvoltat mai recent de McLaren Automotive are același lucru. Producând o instalație în care putem fabrica propriile noastre structuri de șasiu din fibră de carbon este Prin urmare, un pas următor logic “.
Metode avansate de producție automatizată vor fi utilizate pe site-ul de patru acri, deși 150 de personal de producție, precum și 50 de personal producător vor fi în continuare angajați.
Atunci când linia de producție va fi la fel de funcțională, va crea căderi de carbon pentru vehicule existente, cum ar fi anii 570, precum și 720s, pe lângă 12 proiecte sau instrumente derivate viitoare care vor debuta în planul Track22 al mărcii.
Ești încântat că McLaren deschide o nouă instalație în Sheffield? Să înțelegem mai jos …

, CEO -ul Polestar, Thomas Ingenlath, a confirmat că marca va lansa trei noi automobile electrice în următorii trei ani, detaliat numele SUV -ului electric încă nevăzut, încă nevăzut .
Primul dintre trio va fi SUV-ul Polestar 3, care va debuta anul viitor ca răspuns al mărcii suedeze la Tesla Model X și Audi E-Tron.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Conform comentariilor lui Ingenlath cu privire la un apel al investitorilor, Polestar 3 va avea un preț pentru a concura cu Porsche Cayenne, ceea ce i -ar da un preț de pornire de aproximativ 60.000 de lire sterline.

Nou 2022 Polestar 3: SUV electric prezentat în imagine nouă

În 2023, vom vedea noul Polestar 4. Este automobilul din mijlocul imaginii teaser a companiei de mai sus, iar Ingenlath a subliniat că acest nou EV va fi un „Sporty Coupe-SUV” poziționat sub Polestar 3. Va fi Rival, aprecierile de la următoarea generație Porsche Macan EV.
Polestarul 5 va fi dezvăluit în 2024, cu primele exemple care vor intra pe drum în 2025. Acest salon cu slg-uri scăzute va rivaliza cu modelul Tesla S și Porsche Taycan, cu versiunea de producție evoluând din conceptul de salon Polestar Precept, care previzualizează previzualizarea conceptului Salonul Polestar, care previzualizează Stilul mașinii.
CEO-ul lui Polestar a descris că „vom vedea un automobil pe an pentru următorii trei ani, lucru care nu se vede din alte start-up-uri EV. Aceste automobile sunt dezvoltate și gata de plecare. ”

în ajunul Jocurilor Olimpice de vară din 1988 din Seul, noi, britanicii am fi putut achiziționa orice automobil coreean care ne -a plăcut; Atâta timp cât a fost un Hyundai, de obicei, cu un interior albastru urât și un pictor de mazăre chiar mai urât. Pe bună dreptate, nu am făcut coadă pentru a le cumpăra.
Încearcă trei decenii și în timpul acestui lucru, prima săptămână a Olimpiadei din sezonul de iarnă de la Pyeongchang, chiar pe drumul de munte înghețat din Seul, iar Hyundais vând timp mare consumatorilor din Marea Britanie. La fel ca kiasul. Și cu SUV -urile Ssangyong, de asemenea, în mix, coreenii vor schimba din nou în jur de 200.000 de automobile către britanici în acest an. Nu-i rău. Dar nicăieri nu este suficient de bun pentru o țară încă ambițioasă, dacă este minusculă, din Asia de Nord -Est, care construiește deja aproximativ același număr de automobile anuale (3,9 milioane) ca SUA, considerabil mai mare.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

• Lista de verificare a automobilelor din sezonul de iarnă: kit de conducere și cele mai bune cumpărături
Adevărul este că coreenii se încălzesc doar atunci când se referă la acest automobil. Marquele recunoscute de mai sus vor continua să facă lucrurile lor. Dar nu există niciun motiv pentru care mărcile auto din trecutul recent, inclusiv Panther (mașini sport), Asia Motors (SUV -uri mici) și Daewoo (rulabout -uri de familie urbane ieftine) nu se pot întoarce sau nu vor face debuta în magazinele de vânzări din Marea Britanie . Oullim și Proto sunt altele cu potențial.

Ineos Grenadier 4×4 va merge la vânzare anul viitor, cu prețuri începând de la „în jur de 48.000 de lire sterline” pentru versiunea comercială cu două locuri. Modelele comerciale și de pasageri cu cinci locuri vor costa „între 4.000 și 6.000 de lire sterline în plus”, potrivit șefului Ineos din Marea Britanie, Gary Pearson.
Noul 4×4, construit în limba franceză, austriac și britanic-evocă amintiri ale originalului Land Rover Defender-ar trebui să ajungă la clienți de la sfârșitul anului viitor. Rezervările online se deschid la 30 septembrie, vânzările începând în iulie 2022.

NOU INEOS GRENADIER PROTOTYPE Revista

Alegerea este setată să fie limitată la motoarele cu benzină de 3,0 litri sau diesel, provenite de BMW, ambele cu cutii de viteze automate-un stil de corp, un număr relativ mic de culori și „niveluri de decupare limitate, dar funcționale”. Cheia apelului Grenadierului va fi o serie de accesorii pentru stilul de viață, multe dintre ele putând fi atașate la „centura de utilitate” de -a lungul flancurilor mașinii.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

Clienții vor putea comanda în întregime online sau față în față prin intermediul a 23 de comercianți, care include șase specialist 4×4 și câteva puncte de vânzare agricole, în Marea Britanie. În plus față de comercianții cu amănuntul, INEOS promite unități de testare pentru specificațiile proprii ale clienților, în timp ce nevoile suplimentare de service trebuie să fie îngrijite de centrele de servicii Bosch selectate. Ineos promite că clienții nu vor fi niciodată mai departe de o rază de 45 de minute sau 45 de mile de la un centru de servicii.

Una dintre cele mai mari companii de asigurări auto din Marea Britanie a recunoscut că a taxat mai mult oamenii pentru asigurarea lor auto dacă se aplică cu o adresă de e -mail Hotmail.
Anchetatorii au descoperit că schimbarea adresei de e -mail utilizate pentru o ofertă de asigurare de la un Gmail One într -un email hotmail a făcut ca prețul de acoperire al automobilului să crească cu până la 31,36 lire sterline.
Publicitate – Articolul continuă mai jos

• cele mai ieftine automobile pentru a vă asigura
Amiralul a spus că a folosit „o varietate de informații” pentru a calcula primele de asigurare, dar a recunoscut că numele de domeniu – porțiunea după „@” într -o adresă de e -mail – au fost un element pe care l -a considerat. Compania a declarat într -o declarație că: „Anumite nume de domeniu sunt asociate cu mai multe accidente decât altele”, explicând de ce adresele de e -mail la hotmail pot duce la prime mai mari.
Ancheta, realizată de ziarul Sun, a înregistrat o serie de cereri de asigurare depuse prin intermediul site -urilor de comparație confuze, Moneysuppermarket și Gocompare. Păstrând toate detaliile aceleași și doar schimbarea adresei de e -mail de la Hotmail la Gmail, primele au crescut cu 5,60 GBP cu confuz, 6,57 GBP cu MoneySupermarket și 31,36 GBP cu GoCompare.
• Sfaturi de top pentru obținerea unei asigurări auto low-cost
Aceasta nu este prima dată când au fost puse în discuție practicile industriei asigurărilor: doar anul trecut, am raportat exclusiv clienții care plăteau primele lor lunar, mai degrabă decât anual au fost percepute cu până la 19 la sută mai mult pentru primele lor.
Sunteți surprins că adresa dvs. de e-mail poate fi utilizată pentru a determina factura de asigurare auto? Alăturați -vă dezbaterii în comentarii …

Actualul Ford Focus a fost la vânzare, având în vedere că 2018 și considerând că atunci a fost lansat un val de rivali proaspeți, inclusiv a opta generație Volkswagen Golf, Peugeot 308 și SEAT LEON. Pentru a -l împiedica pe noii veniți, Ford actualizează accentul cu un aspect nou, tehnologie interioară actualizată și revizii de tăiere.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Noul focalizare începe de la 22.465 de lire sterline, cu o linie de decupare revizuită care începe cu varianta de tendință la nivel de intrare. Aceasta este urmată de titan, modelul sportiv ST-Line îndreaptă gama alături de focalizarea întărită activă.

Nou 2022 Ford Fiesta dezvăluit cu aspect proaspăt și impuls tehnologic

Gama re-structurată elimină Focusul de lux Vignale-în schimb, Vignale se referă acum la un pachet de decupaj care poate fi specificat cu mașini de titan, active și St-line, aducând echipamente suplimentare și atingeri de design personalizate în interior și în exterior.
Noi schimbări de proiectare a focalizării
Pe partea din față, Focus adoptă noua față a familiei Ford, așa cum a fost previzionată deja de recent dezvăluit, festa facelifted. Insigna ovală albastră este acum adăpostită într -o grilă față mai mare, mult mai rotunjită, mai degrabă decât deasupra ei. Grila în sine primește un bare cromate și bare orizontale, iar nasul mașinii a fost ridicat pentru o prezență rutieră suplimentară.
Această nouă grilă se află între o pereche de clustere de far mai agresive, mult mai agresive, care prezintă o nouă semnătură ușoară de rulare. Farurile LED complete sunt standard, împreună cu controlul automat cu fascicul înalt și sistemul de lumină de manevră Ford, care îmbunătățește vizibilitatea în timp ce parcați, de exemplu. Farurile cu LED dinamice dinamice opționale aduc caracteristici suplimentare, cum ar fi un fascicul înalt fără strălucire, care modifică modelul de lumină pentru a evita orbirea mașinilor care se apropie.
29

În altă parte, bara de protecție frontală inferioară a fost, de asemenea, resulptată cu un nou aranjament de excursie laterală, iar în spate, luminile de coadă LED modernizate opțional obțin un finisaj mai întunecat, cu un nou design de lumină de rulare. Modelele sport ST-Line primesc o grilă de plasă de fagure negru lucios, împreună cu un bara de protecție inferioară cu inserții din argint satinat. Fustele laterale extinse, un spoiler din spate și un difuzor negru.
Concentrați actualizări active, imobiliare și Vignale
Focus-ul inspirat de off-road activă activă de design accidentat, cum ar fi placarea corpului de protecție din plastic și o înălțime ridicată de călătorie, împreună cu bare de grilă verticale și un bara de protecție din față inferioară restilată.
Publicitate – Postul continuă mai jos